Diagnóstico de Correias — Detecção Precoce com 3D-LiDAR

Conveyor diagnostics & fault detectionFörderbanddiagnostik & SchadenerkennungDiagnostyka przenośników i wykrywanie usterekDiagnostica nastri e rilevamento guastiDiagnostic convoyeur & détection de défautsDiagnóstico de cintas y detección de fallosDiagnóstico de correias e detecção de falhas

Every belt. A digital condition sensor. Jedes Band. Ein digitaler Zustands-Sensor. Każda taśma. Cyfrowy czujnik stanu. Ogni nastro. Un sensore di condizione digitale. Chaque bande. Un capteur d'état numérique. Cada cinta. Un sensor digital de estado. Cada correia. Um sensor digital de condição.

Conveyor diagnostics is what happens when a belt scan sees more than just throughput. The 2D-LiDAR cross-scan delivers a complete load profile every line — and from that profile the OWL EYE® engine derives a continuous stream of condition signals.Förderbanddiagnostik entsteht, wenn ein Bandscan mehr sieht als nur den Durchsatz. Der 2D-LiDAR-Querscan liefert Zeile für Zeile ein vollständiges Bandbeladungsprofil — und aus diesem Profil leitet die OWL EYE®-Engine einen kontinuierlichen Strom von Zustandssignalen ab.Diagnostyka przenośników to to, co się dzieje, gdy skan taśmy widzi więcej niż samą przepustowość. Przekrojowy skan 2D-LiDAR dostarcza pełny profil obciążenia w każdej linii — a z tego profilu silnik OWL EYE® wyprowadza ciągły strumień sygnałów stanu.La diagnostica dei nastri trasportatori è ciò che accade quando una scansione del nastro coglie molto più del semplice flusso. La scansione trasversale 2D-LiDAR fornisce un profilo di carico completo per ogni linea — e da quel profilo il motore OWL EYE® estrae un flusso continuo di segnali sulla condizione.Le diagnostic convoyeur, c'est ce qui se passe lorsqu'un scan de bande voit bien plus que le simple débit. Le scan transversal 2D-LiDAR délivre un profil de charge complet à chaque ligne — et de ce profil le moteur OWL EYE® tire un flux continu de signaux d'état.El diagnóstico de cintas es lo que ocurre cuando un escaneo de cinta ve más que el simple caudal. El barrido transversal del 2D-LiDAR entrega un perfil de carga completo en cada línea — y a partir de ese perfil el motor OWL EYE® deriva un flujo continuo de señales de estado.Diagnóstico de correias é o que acontece quando uma varredura de correia enxerga mais do que a simples vazão. A varredura transversal 2D-LiDAR entrega um perfil de carga completo a cada linha — e desse perfil o motor OWL EYE® deriva um fluxo contínuo de sinais de condição.

Off-centre loading shifts the load profile sideways. Belt mistracking drifts the entire band across the idlers. Spillage appears as belt-edge over-flow. Worn chutes and skirt-board leaks show up as asymmetric profile shape. Each of these failure modes used to require a walk-down or a manual camera review. With OWL EYE® they become live anomaly events — into your CMMS, into the dashboard, into a maintenance plan that finally stays ahead of failure.Schieflast verschiebt das Profil zur Seite. Bandverlauf-Abweichungen (Belt Mistracking) driften das gesamte Band über die Tragrollen. Spillage taucht als Bandkanten-Überlauf auf. Verschlissene Rutschen und Skirtboard-Lecks zeigen sich als asymmetrische Profilform. Bisher brauchte jedes dieser Schadensbilder eine Begehung oder einen manuellen Kameracheck. Mit OWL EYE® werden daraus Live- Anomalie-Events — in Ihr CMMS, ins Dashboard, in einen Wartungsplan, der dem Schaden endlich voraus ist.Obciążenie niesymetryczne przesuwa profil obciążenia w bok. Schodzenie taśmy z osi przesuwa cały pas na krążnikach. Wysyp pojawia się jako przelewanie się poza krawędź taśmy. Zużyte zsypy i nieszczelności fartuchów pojawiają się jako asymetryczny kształt profilu. Każdy z tych trybów awarii wymagał wcześniej obchodu lub ręcznego przeglądu nagrań kamer. Z OWL EYE® stają się zdarzeniami anomalii na żywo — do Państwa CMMS, do dashboardu, do planu utrzymania, który w końcu wyprzedza awarie.Il caricamento decentrato sposta lateralmente il profilo di carico. Il disallineamento del nastro fa derivare l'intera banda attraverso i rulli. Lo spandimento appare come fuoriuscita di materiale ai bordi del nastro. Lo scivolo usurato e le perdite alle paratie laterali si manifestano come un profilo asimmetrico. Ciascuno di questi modi di guasto richiedeva un'ispezione a piedi o una verifica manuale delle telecamere. Oggi con OWL EYE® questi eventi diventano anomalie in tempo reale — segnalazioni dirette al Suo CMMS, alla dashboard, a un piano di manutenzione che conseguentemente anticipa il guasto.Le chargement décentré décale le profil de charge sur le côté. La déviation de bande fait dériver toute la bande sur les rouleaux. Le déversement apparaît comme un débordement en bord de bande. Les goulottes usées et les fuites aux jupes de bordage se traduisent par une forme de profil asymétrique. Chacun de ces modes de défaillance exigeait autrefois une ronde à pied ou la revue manuelle d'une caméra. Avec OWL EYE® ils deviennent des événements d'anomalie en direct — dans votre CMMS, dans le tableau de bord, dans un plan de maintenance qui prend enfin les défaillances de vitesse.La carga descentrada desplaza el perfil hacia un lado. La desviación de la cinta arrastra toda la banda sobre los rodillos. El derrame de material aparece como rebose en el borde. Las tolvas desgastadas y las fugas en faldones se manifiestan como una asimetría en la forma del perfil. Cada uno de estos modos de fallo solía requerir una inspección a pie o la revisión manual de una cámara. Con OWL EYE® se convierten en eventos de anomalía en vivo, integrados en su CMMS, en el panel de control y en un plan de mantenimiento que por fin se adelanta al fallo.A carga descentrada desloca o perfil de carga para o lado. O desalinhamento da correia arrasta toda a banda pelos roletes. O derrame aparece como excesso pela borda da correia. Chutes desgastados e vazamentos em saias aparecem como forma assimétrica de perfil. Cada um desses modos de falha exigia antes uma inspeção a pé ou a revisão manual de uma câmera. Com o OWL EYE®, viram eventos de anomalia ao vivo — no seu CMMS, no dashboard, num plano de manutenção que finalmente se antecipa à falha.

The result: preventative maintenance based on what the belt actually does, not on a calendar. Conveyor diagnostics and volumetric flow measurement from one sensor.Das Ergebnis: vorausschauende Wartung auf Basis dessen, was das Band wirklich tut — nicht nach Kalender. Förderbanddiagnostik und volumetrische Förderbandmessung aus einem Sensor.Wynik: utrzymanie zapobiegawcze oparte na tym, co taśma faktycznie robi, a nie na kalendarzu. Diagnostyka przenośników i objętościowy pomiar przepływu z jednego sensora.Il risultato: una manutenzione preventiva basata su ciò che il nastro fa realmente, non sul calendario. Diagnostica nastri e misurazione volumetrica del flusso da un unico sensore.Le résultat : une maintenance préventive fondée sur ce que la bande fait réellement, et non sur un calendrier. Diagnostic convoyeur et mesure de débit volumétrique depuis un seul capteur.El resultado: mantenimiento preventivo basado en lo que la cinta hace realmente, no en un calendario. Diagnóstico de cintas y medición volumétrica de caudal desde un único sensor.Resultado: manutenção preventiva baseada no que a correia realmente faz, não num calendário. Diagnóstico de correias e medição volumétrica de vazão a partir de um único sensor.

„A modern conveyor belt should not stop the plant unannounced. LiDAR diagnostics gives you the warning you used to walk down to find." „Ein modernes Förderband sollte nicht unangekündigt die Anlage stoppen. LiDAR-Diagnostik gibt Ihnen die Warnung, für die Sie früher hinlaufen mussten." „Nowoczesny przenośnik taśmowy nie powinien zatrzymywać zakładu bez zapowiedzi. Diagnostyka LiDAR daje ostrzeżenie, po które wcześniej trzeba było iść pieszo." „Un moderno nastro trasportatore non deve fermare l'impianto senza preavviso. La diagnostica LiDAR Le fornisce l'allarme che prima doveva andare a cercare a piedi." « Un convoyeur moderne ne doit pas arrêter l'usine sans prévenir. Le diagnostic LiDAR vous donne l'alerte que vous alliez chercher à pied. » «Una cinta transportadora moderna no debería detener la planta sin previo aviso. El diagnóstico LiDAR le da el aviso que antes tenía que ir a buscar a pie de cinta.» "Uma correia transportadora moderna não deveria parar a planta sem aviso. O diagnóstico por LiDAR entrega o aviso que você antes tinha que ir procurar a pé."

Conveyor-diagnostic signals running across K+S, proFagus, Nordzucker and inside the active mining operation of the Sachtleben Minerals Group. Förderbanddiagnostik-Signale im Betrieb bei K+S, proFagus, Nordzucker und im aktiven Bergbaubetrieb der Sachtleben-Minerals-Gruppe. Sygnały diagnostyki przenośników pracujące u K+S, proFagus, Nordzucker i wewnątrz aktywnej operacji górniczej Sachtleben Minerals Group. Segnali di diagnostica nastro attivi presso K+S, proFagus, Nordzucker e all'interno dell'operazione mineraria attiva del Gruppo Sachtleben Minerals. Des signaux de diagnostic convoyeur en service chez K+S, proFagus, Nordzucker et au sein de l'exploitation minière active du groupe Sachtleben Minerals. Señales de diagnóstico de cintas operando en K+S, proFagus, Nordzucker y dentro de la operación minera activa del Grupo Sachtleben Minerals. Sinais de diagnóstico de correia rodando na K+S, proFagus, Nordzucker e dentro da operação de mineração ativa do Grupo Sachtleben Minerals.

Three diagnostic signalsDrei diagnostische SignaleTrzy sygnały diagnostyczneTre segnali diagnosticiTrois signaux de diagnosticTres señales de diagnósticoTrês sinais de diagnóstico

What the load profile reveals about your belt. Was das Beladungsprofil über Ihr Band verrät. Co profil obciążenia ujawnia o Państwa taśmie. Cosa rivela il profilo di carico del Suo nastro. Ce que le profil de charge révèle sur votre bande. Lo que el perfil de carga revela sobre su cinta. O que o perfil de carga revela sobre a sua correia.

Off-centre loadingSchieflastObciążenie niesymetryczneCaricamento decentratoChargement décentréCarga descentradaCarga descentrada

The load sits to one side of the belt. LiDAR sees the asymmetric profile instantly and flags the chute or feed point that is drifting — before idlers and edges wear unevenly. Die Schüttung liegt einseitig auf dem Band. LiDAR erkennt das asymmetrische Profil sofort und markiert die Rutsche oder Aufgabestelle, die abdriftet — bevor Tragrollen und Bandkanten ungleichmäßig verschleißen. Ładunek siedzi po jednej stronie taśmy. LiDAR widzi asymetryczny profil natychmiast i flaguje zsyp lub punkt podawania, który dryfuje — zanim krążniki i krawędzie zużyją się nierównomiernie. Il carico si dispone su un lato del nastro. Il LiDAR rileva immediatamente il profilo asimmetrico e segnala lo scivolo o il punto di alimentazione che sta derivando — prima che rulli e bordi si usurino in modo disomogeneo. La charge se loge d'un côté de la bande. Le LiDAR voit immédiatement le profil asymétrique et signale la goulotte ou le point d'alimentation qui dérive — avant que rouleaux et bords ne s'usent de façon inégale. La carga se asienta a un lado de la cinta. El LiDAR detecta al instante el perfil asimétrico y señala la tolva o el punto de alimentación que se está desviando, antes de que rodillos y bordes se desgasten de forma irregular. A carga fica de um lado da correia. O LiDAR enxerga o perfil assimétrico instantaneamente e sinaliza o chute ou ponto de alimentação que está desviando — antes que roletes e bordas se desgastem de forma desigual.

Spillage & belt-edge overflowSpillage & KantenüberlaufWysyp i przelewanie poza krawędźSpandimento e fuoriuscita lateraleDéversement et débordement en bordDerrame y rebose en el bordeDerrame e transbordo de borda

Material spilling over the belt edge or piling at transfer points shows up as profile-height anomalies near the rim. Captured live, logged for housekeeping and risk reports. Material, das über die Bandkante läuft oder sich an Übergabestellen türmt, erscheint als Profilhöhen-Anomalie nahe dem Rand. Live erfasst, für Sauberkeits- und Risikoberichte protokolliert. Materiał przelewający się poza krawędź taśmy lub piętrzący się w punktach transferowych pojawia się jako anomalie wysokości profilu przy krawędzi. Rejestrowane na żywo, logowane dla raportów porządkowych i ryzyka. Il materiale che fuoriesce dal bordo del nastro o si accumula nei punti di trasferimento appare come anomalia dell'altezza del profilo in prossimità del bordo. Catturato in tempo reale, registrato per la pulizia e i report di rischio. La matière qui déborde du bord de la bande ou s'accumule aux points de transfert apparaît comme des anomalies de hauteur de profil près du bord. Captée en direct, journalisée pour les rapports de propreté et de risque. El material que rebasa el borde de la cinta o se acumula en los puntos de transferencia aparece como anomalía de altura del perfil cerca del borde. Capturado en vivo y registrado para informes de limpieza y de riesgos. Material transbordando pela borda da correia ou se acumulando em pontos de transferência aparece como anomalia de altura de perfil perto da borda. Capturado ao vivo, registrado para relatórios de limpeza e de risco.

Belt mistracking & wearBandverlauf & VerschleißSchodzenie taśmy z osi i zużycieDisallineamento e usura del nastroDéviation de bande et usureDesviación y desgaste de la cintaDesalinhamento e desgaste da correia

The whole load profile drifts laterally as the belt mistracks. Detected before idler damage; combined with gradual asymmetry trends it becomes a true predictive-maintenance signal. Das gesamte Beladungsprofil driftet seitlich, wenn das Band aus dem Lauf gerät. Erkennung vor Tragrollenschaden; gemeinsam mit schleichenden Asymmetrie-Trends wird daraus ein echtes Predictive-Maintenance-Signal. Cały profil obciążenia dryfuje w bok, gdy taśma schodzi z osi. Wykrywane przed uszkodzeniem krążników; w połączeniu z trendami stopniowej asymetrii staje się prawdziwym sygnałem utrzymania predykcyjnego. L'intero profilo di carico deriva lateralmente quando il nastro si disallinea. Rilevato prima del danneggiamento dei rulli; combinato con le tendenze di asimmetria graduale, diventa un vero segnale di manutenzione predittiva. Tout le profil de charge dérive latéralement lorsque la bande dévie. Détecté avant l'endommagement des rouleaux ; combiné aux tendances d'asymétrie progressive, cela devient un véritable signal de maintenance prédictive. El perfil de carga completo se desplaza lateralmente cuando la cinta se descentra. Se detecta antes de que el rodillo sufra daños; combinado con tendencias de asimetría gradual se convierte en una verdadera señal de mantenimiento predictivo. Todo o perfil de carga desloca lateralmente quando a correia desalinha. Detectado antes que o rolete sofra dano; combinado com tendências de assimetria gradual, vira um verdadeiro sinal de manutenção preditiva.

Where it pays offWo es sich auszahltGdzie się opłacaDove rendeLà où c'est rentableDónde se rentabilizaOnde compensa

Sites where conveyor diagnostics earns its keep. Standorte, an denen Förderbanddiagnostik ihr Geld wert ist. Zakłady, w których diagnostyka przenośników zarabia na siebie. Siti in cui la diagnostica nastri si ripaga. Sites où le diagnostic convoyeur fait ses preuves. Instalaciones donde el diagnóstico de cintas se paga solo. Sites em que o diagnóstico de correias se paga.

Anywhere belts are critical, plants are large, or stopping a conveyor is expensive — diagnostic LiDAR is the cheapest preventative- maintenance instrument you can install. Überall dort, wo Bänder kritisch sind, Anlagen groß sind oder ein Bandstopp teuer ist — Diagnose-LiDAR ist das günstigste Predictive-Maintenance-Instrument, das Sie installieren können. Wszędzie, gdzie taśmy są krytyczne, zakłady są duże lub zatrzymanie przenośnika jest drogie — diagnostyczny LiDAR to najtańszy instrument utrzymania zapobiegawczego, jaki można zainstalować. Ovunque i nastri siano critici, gli impianti siano grandi o l'arresto di un trasportatore sia costoso — il LiDAR diagnostico è lo strumento di manutenzione preventiva più economico che possa installare. Partout où les bandes sont critiques, les installations vastes, ou l'arrêt d'un convoyeur coûteux — le LiDAR de diagnostic est l'instrument de maintenance préventive le moins cher que vous puissiez installer. Allí donde las cintas son críticas, las plantas son grandes o detener una cinta resulta caro, el LiDAR de diagnóstico es el instrumento de mantenimiento preventivo más económico que puede instalar. Onde as correias são críticas, as plantas são grandes, ou parar uma correia sai caro — o LiDAR de diagnóstico é o instrumento de manutenção preventiva mais barato que dá para instalar.

Multi-belt sitesMehr-Band-StandorteZakłady wielotaśmoweSiti multi-nastroSites multi-bandesInstalaciones con varias cintasSites com múltiplas correias Long overland conveyorsLange Overland-FördererDługie przenośniki naziemneLunghi trasportatori overlandConvoyeurs aériens longsCintas terrestres de larga distanciaCorreias terrestres de longa distância Mining oresBergbau-ErzeRudy górniczeMinerali estrattiviMinerais miniersMinerales de mineríaMinérios de mineração Cement & lime plantsZement & KalkwerkeCementownie i wapiennikiCementifici e calcificiCimenteries & chauxCementeras y plantas de calCimenteiras e plantas de cal Recycling linesRecycling-LinienLinie recyklingoweLinee di ricicloLignes de recyclageLíneas de reciclajeLinhas de reciclagem Wood, pellets & biomassHolz, Pellets & BiomasseDrewno, pellet i biomasaLegno, pellet e biomassaBois, granulés & biomasseMadera, pellets y biomasaMadeira, pellets e biomassa Coal & coke handlingKohle & Koks-HandlingObrót węglem i koksemMovimentazione carbone e cokeManutention charbon & cokeManipulación de carbón y coqueManuseio de carvão e coque Harsh environmentsHarsche UmgebungenŚrodowiska trudneAmbienti gravosiEnvironnements sévèresEntornos exigentesAmbientes agressivos

Side-by-sideVergleichPorównanieConfronto direttoComparatifComparativaLado a lado

LiDAR diagnostics vs traditional belt-condition monitoring. LiDAR-Diagnostik vs klassische Band-Zustandsüberwachung. Diagnostyka LiDAR vs tradycyjny monitoring stanu taśm. Diagnostica LiDAR vs monitoraggio tradizionale dei nastri. Diagnostic LiDAR vs surveillance d'état de bande traditionnelle. Diagnóstico LiDAR frente al monitoreo tradicional de cintas. Diagnóstico por LiDAR vs monitoramento tradicional de correias.

Dimension	Traditional belt monitoring	OWL EYE® Conveyor Diagnostics
Off-centre loading	manual walk-down inspection	live anomaly event
Belt mistracking	discovered when idlers fail	detected from profile drift
Spillage / edge overflow	housekeeping after the fact	captured continuously, logged
Profile asymmetry / chute wear	not visible until shutdown	trend visible weeks in advance
Data source	one-off cameras, manual checks	continuous 3D-LiDAR profile stream
Maintenance trigger	calendar-based or after failure	condition-based, predictive

Dimension	Klassische Bandüberwachung	OWL EYE® Förderbanddiagnostik
Schieflast	manuelle Begehung	Live-Anomalie-Event
Bandverlauf-Abweichung	entdeckt nach Tragrollenschaden	erkannt am Profil-Drift
Spillage / Kantenüberlauf	Reinigung im Nachgang	kontinuierlich erfasst, protokolliert
Profil-Asymmetrie / Rutschen-Verschleiß	erst bei Stillstand sichtbar	Trend Wochen vorher sichtbar
Datenquelle	Einzelkameras, manuelle Checks	kontinuierlicher 3D-LiDAR-Profilstrom
Wartungs-Trigger	kalenderbasiert oder nach Ausfall	zustandsbasiert, vorausschauend

Wymiar	Tradycyjny monitoring taśm	OWL EYE® Diagnostyka Przenośników
Obciążenie niesymetryczne	ręczny obchód inspekcyjny	zdarzenie anomalii na żywo
Schodzenie taśmy z osi	odkryte, gdy zawodzą krążniki	wykryte z dryfu profilu
Wysyp / przelewanie krawędzi	porządki po fakcie	rejestrowane ciągle, logowane
Asymetria profilu / zużycie zsypu	niewidoczne aż do postoju	trend widoczny tygodnie wcześniej
Źródło danych	jednorazowe kamery, kontrole ręczne	ciągły strumień profilu 3D-LiDAR
Wyzwalacz utrzymania	kalendarzowy lub po awarii	oparty na stanie, predykcyjny

Dimensione	Monitoraggio tradizionale	OWL EYE® Diagnostica nastri
Caricamento decentrato	ispezione manuale a piedi	evento di anomalia in tempo reale
Disallineamento del nastro	scoperto quando i rulli cedono	rilevato dalla deriva del profilo
Spandimento / fuoriuscita laterale	pulizia a posteriori	acquisito in continuo, registrato
Asimmetria profilo / usura scivolo	non visibile fino al fermo	tendenza visibile con settimane di anticipo
Fonte dati	telecamere spot, controlli manuali	flusso continuo del profilo 3D-LiDAR
Trigger di manutenzione	a calendario o post-guasto	condition-based, predittivo

Dimension	Surveillance traditionnelle	OWL EYE® Diagnostic convoyeur
Chargement décentré	inspection manuelle à pied	événement d'anomalie en direct
Déviation de bande	découverte quand les rouleaux cèdent	détectée par dérive du profil
Déversement / débordement de bord	propreté après coup	capté en continu, journalisé
Asymétrie de profil / usure goulotte	invisible avant l'arrêt	tendance visible des semaines à l'avance
Source de données	caméras ponctuelles, contrôles manuels	flux de profil 3D-LiDAR continu
Déclenchement maintenance	calendaire ou après défaillance	basée sur l'état, prédictive

Dimensión	Monitoreo tradicional	Diagnóstico OWL EYE®
Carga descentrada	inspección manual a pie de cinta	evento de anomalía en vivo
Desviación de la cinta	se descubre cuando fallan los rodillos	detectada por deriva del perfil
Derrame / rebose en el borde	limpieza a posteriori	captura continua y registrada
Asimetría / desgaste de tolva	invisible hasta la parada	tendencia visible con semanas de antelación
Fuente de datos	cámaras puntuales, revisiones manuales	flujo continuo de perfil 3D-LiDAR
Disparo de mantenimiento	por calendario o tras el fallo	basado en estado, predictivo

Dimensão	Monitoramento tradicional	Diagnóstico OWL EYE®
Carga descentrada	inspeção manual a pé	evento de anomalia ao vivo
Desalinhamento da correia	descoberto quando os roletes falham	detectado pela deriva do perfil
Derrame / transbordo de borda	limpeza a posteriori	captura contínua e registrada
Assimetria de perfil / desgaste de chute	invisível até a parada	tendência visível com semanas de antecedência
Fonte de dados	câmeras pontuais, checagens manuais	fluxo contínuo de perfil 3D-LiDAR
Gatilho de manutenção	por calendário ou após a falha	baseado em condição, preditivo

FAQFAQFAQFAQFAQPreguntas frecuentesFAQ

Conveyor diagnostics — answered. Förderbanddiagnostik — beantwortet. Diagnostyka przenośników — odpowiedzi. Diagnostica nastri trasportatori — le risposte. Diagnostic convoyeur — réponses. Diagnóstico de cintas — respondido. Diagnóstico de correias — respondido.

Questions process and maintenance engineers ask before evaluating LiDAR-based conveyor diagnostics. Fragen, die Prozess- und Wartungs-Ingenieure stellen, bevor sie LiDAR-basierte Förderbanddiagnostik evaluieren. Pytania, które inżynierowie procesu i utrzymania stawiają przed oceną diagnostyki przenośników opartej na LiDAR. Le domande che gli ingegneri di processo e manutenzione si pongono prima di valutare la diagnostica nastri basata su LiDAR. Les questions que posent les ingénieurs process et maintenance avant d'évaluer un diagnostic convoyeur par LiDAR. Las preguntas que ingenieros de procesos y de mantenimiento plantean antes de evaluar el diagnóstico de cintas basado en LiDAR. Perguntas que engenheiros de processo e manutenção fazem antes de avaliar o diagnóstico de correias baseado em LiDAR.

OWL EYE® Volume FlowOWL EYE® VolumenstromOWL EYE® Volume FlowOWL EYE® Volume FlowOWL EYE® Volume FlowOWL EYE® Volume FlowOWL EYE® Volume Flow

What is volumetric conveyor belt measurement?Was ist volumetrische Förderband-Messung?Czym jest wolumetryczny pomiar taśmy przenośnikowej?Cos'è la misurazione volumetrica del nastro trasportatore?Qu'est-ce que la mesure volumétrique sur convoyeur à bande ?¿Qué es la medición volumétrica en cinta transportadora?O que é medição volumétrica em correia transportadora? ＋

 Volumetric conveyor belt measurement is the contactless capture of the cross-section of material moving on a conveyor belt — converted in real time into volume flow (m³/h) and, with material density, into mass flow (t/h). Unlike a belt scale, which weighs the load through the belt frame, a volumetric system measures the actual geometric profile of the bulk material above the belt.

OWL EYE® VOLUME FLOW performs volumetric conveyor belt measurement with a single 2D-LiDAR sensor mounted 0.5 to 1.5 m above the belt. The sensor scans line by line, crosswise to the belt direction. Each scan becomes a profile cross-section; integrated over belt speed, it delivers continuous, wear-free volume and mass-flow data — accurate to ±1 %, available 24/7 via dashboard, REST API and OPC UA.

Typical use cases: replacing or supplementing belt scales on abrasive or wet materials, monitoring throughput on long conveyor lines, feeding live mass-flow data into SCADA / SAP / MES systems, and detecting off-centre loading or belt-edge spillage before it becomes a problem.
Volumetrische Förderband-Messung ist die berührungslose Erfassung des Materialquerschnitts auf einem laufenden Förderband — in Echtzeit umgerechnet in Volumenstrom (m³/h) und über die Materialdichte in Massenstrom (t/h). Anders als eine Bandwaage, die die Last über die Bandstruktur wiegt, misst ein volumetrisches System das tatsächliche geometrische Profil des Schüttguts oberhalb des Bands.

OWL EYE® VOLUME FLOW realisiert die volumetrische Förderband-Messung mit einem einzigen 2D-LiDAR-Sensor, montiert 0,5 bis 1,5 m über dem Band. Der Sensor scannt Linie für Linie quer zur Förderrichtung. Jeder Scan wird zu einem Profil-Querschnitt; integriert über die Bandgeschwindigkeit ergibt das einen kontinuierlichen, verschleißfreien Volumen- und Massenstrom — ±1 % genau, 24/7 verfügbar über Dashboard, REST-API und OPC UA.

Typische Anwendungsfälle: Ersatz oder Ergänzung von Bandwaagen bei abrasiven oder nassen Materialien, Durchsatzüberwachung auf langen Förderstrecken, Live-Massenstrom in SCADA / SAP / MES-Systeme, Erkennung von Schieflast oder Bandkanten-Überlauf, bevor sie zum Problem werden.
Wolumetryczny pomiar taśmy przenośnikowej to bezkontaktowe rejestrowanie przekroju materiału przesuwającego się po taśmie przenośnikowej — w czasie rzeczywistym przeliczane na strumień objętościowy (m³/h) i, z gęstością materiału, na strumień masowy (t/h). W odróżnieniu od wagi taśmowej, która waży ładunek przez konstrukcję taśmy, system wolumetryczny mierzy rzeczywisty profil geometryczny materiału sypkiego nad taśmą.

OWL EYE® VOLUME FLOW realizuje wolumetryczny pomiar taśmy przenośnikowej za pomocą jednego czujnika 2D-LiDAR zamontowanego 0,5 do 1,5 m nad taśmą. Czujnik skanuje linia po linii, prostopadle do kierunku taśmy. Każdy skan staje się przekrojem profilu; zintegrowany w czasie z prędkością taśmy daje ciągłe, bezzużyciowe dane o objętości i przepływie masowym — z dokładnością ±1 %, dostępne 24/7 przez panel, REST API i OPC UA.

Typowe zastosowania: zastępowanie lub uzupełnianie wag taśmowych w przypadku materiałów ściernych lub wilgotnych, monitorowanie przepustowości na długich liniach przenośnikowych, dostarczanie danych masowych na żywo do systemów SCADA / SAP / MES, wykrywanie nierównomiernego załadunku lub rozsypywania na krawędziach taśmy, zanim staną się problemem.
La misurazione volumetrica del nastro trasportatore è il rilevamento senza contatto della sezione trasversale del materiale che si muove su un nastro trasportatore — convertita in tempo reale in portata volumetrica (m³/h) e, con la densità del materiale, in portata in massa (t/h). A differenza di una pesa a nastro, che pesa il carico attraverso il telaio del nastro, un sistema volumetrico misura il profilo geometrico effettivo della rinfusa sopra il nastro.

OWL EYE® VOLUME FLOW realizza la misurazione volumetrica del nastro trasportatore con un singolo sensore 2D-LiDAR montato da 0,5 a 1,5 m sopra il nastro. Il sensore scansiona linea per linea, trasversalmente alla direzione del nastro. Ogni scansione diventa una sezione trasversale del profilo; integrata sulla velocità del nastro, fornisce dati continui di portata volumetrica e di massa, senza usura — precisi a ±1 %, disponibili 24/7 tramite dashboard, API REST e OPC UA.

Casi d'uso tipici: sostituire o integrare pese a nastro su materiali abrasivi o umidi, monitorare il throughput su lunghe linee di nastri, alimentare in tempo reale dati di portata in massa in sistemi SCADA / SAP / MES, e rilevare carichi decentrati o sversamento ai bordi del nastro prima che diventino un problema.
La mesure volumétrique sur convoyeur à bande est la capture sans contact de la section transversale du matériau en mouvement sur une bande transporteuse — convertie en temps réel en débit volumétrique (m³/h) et, avec la densité du matériau, en débit massique (t/h). Contrairement à une bascule à bande, qui pèse la charge via le châssis de la bande, un système volumétrique mesure le profil géométrique réel du matériau en vrac au-dessus de la bande.

OWL EYE® VOLUME FLOW réalise la mesure volumétrique sur convoyeur à bande avec un unique capteur 2D-LiDAR monté à 0,5 à 1,5 m au-dessus de la bande. Le capteur scrute ligne par ligne, transversalement à la direction de la bande. Chaque scan devient une section transversale de profil ; intégrée à la vitesse de bande, elle fournit des données de débit volumique et massique continues, sans usure — précises à ±1 %, disponibles 24/7 via tableau de bord, API REST et OPC UA.

Cas d'usage typiques : remplacement ou complément des bascules à bande sur matériaux abrasifs ou humides, suivi du débit sur de longues lignes de convoyage, alimentation en données de débit massique en temps réel des systèmes SCADA / SAP / MES, et détection du chargement décentré ou de l'écoulement aux bords de bande avant qu'ils ne deviennent un problème.
La medición volumétrica en cinta transportadora es la captura sin contacto de la sección transversal del material en movimiento sobre una cinta — convertida en tiempo real en caudal volumétrico (m³/h) y, con la densidad del material, en caudal másico (t/h). A diferencia de una báscula de cinta, que pesa la carga a través del bastidor del transportador, un sistema volumétrico mide el perfil geométrico real del material a granel sobre la cinta.

OWL EYE® VOLUME FLOW realiza la medición volumétrica en cinta transportadora con un único sensor 2D-LiDAR montado entre 0,5 y 1,5 m sobre la cinta. El sensor escanea línea por línea, transversalmente al sentido de la cinta. Cada escaneo se convierte en una sección transversal de perfil; integrado sobre la velocidad de la cinta, entrega datos continuos de volumen y caudal másico sin desgaste — con precisión de ±1 %, disponibles 24/7 vía panel, REST API y OPC UA.

Casos de uso típicos: sustituir o complementar básculas de cinta con materiales abrasivos o húmedos, monitorizar el throughput en líneas largas de cinta, alimentar datos de caudal másico en vivo a sistemas SCADA / SAP / MES y detectar carga descentrada o desbordamientos por los bordes de la cinta antes de que se conviertan en un problema.
A medição volumétrica em correia transportadora é a captura sem contato da seção transversal do material que se movimenta em uma correia transportadora — convertida em tempo real em fluxo volumétrico (m³/h) e, com a densidade do material, em fluxo mássico (t/h). Diferentemente de uma balança de correia, que pesa a carga através da estrutura da correia, um sistema volumétrico mede o perfil geométrico real do material a granel acima da correia.

O OWL EYE® VOLUME FLOW realiza a medição volumétrica em correia transportadora com um único sensor 2D-LiDAR montado de 0,5 a 1,5 m acima da correia. O sensor faz varredura linha por linha, transversalmente à direção da correia. Cada varredura se torna um perfil de seção transversal; integrado ao longo da velocidade da correia, ele entrega dados contínuos e sem desgaste de fluxo volumétrico e mássico — com precisão de ±1%, disponíveis 24/7 via dashboard, REST API e OPC UA.

Casos de uso típicos: substituir ou complementar balanças de correia em materiais abrasivos ou úmidos, monitorar a vazão em linhas longas de transportadores, alimentar dados de fluxo mássico ao vivo em sistemas SCADA / SAP / MES e detectar carregamento descentralizado ou derramamento nas bordas antes que se tornem problema.

Which conveyor types and material flows are supported?Welche Förderbänder und Materialströme werden unterstützt?Jakie typy przenośników i przepływy materiału są obsługiwane?Quali tipi di nastro e flussi di materiale sono supportati?Quels types de convoyeurs et de flux de matière sont pris en charge ?¿Qué tipos de cinta y flujos de material son compatibles?Quais tipos de transportadores e fluxos de material são suportados? ＋

 OWL EYE® VOLUME FLOW works on standard troughed and flat belts, regardless of band width or material — typical installations cover 600 mm to 2200 mm wide belts running at 0.5 to 6 m/s. Bulk densities from light wood chips (~200 kg/m³) to dense iron ore (~4000 kg/m³) are calibrated material-by-material on commissioning.

The 2D-LiDAR cross-scan does not touch the belt or the material, so abrasive, sticky, hot or wet bulk materials are no problem. Inclined and reversible belts are supported.
OWL EYE® VOLUMENSTROM arbeitet auf standardmäßigen Mulden- und Flachbändern, unabhängig von Bandbreite oder Material — typische Installationen decken 600 mm bis 2200 mm breite Bänder bei 0,5 bis 6 m/s ab. Schüttdichten von leichten Hackschnitzeln (~200 kg/m³) bis schwerem Eisenerz (~4000 kg/m³) werden bei der Inbetriebnahme materialspezifisch kalibriert.

Der 2D-LiDAR-Querscan berührt weder Band noch Material, sodass abrasive, klebrige, heiße oder feuchte Schüttgüter unproblematisch sind. Geneigte und reversierbare Bänder werden ebenfalls unterstützt.
OWL EYE® VOLUME FLOW działa na standardowych taśmach korytkowych i płaskich, niezależnie od szerokości czy materiału — typowe instalacje pokrywają taśmy o szerokości od 600 mm do 2200 mm pracujące z 0,5 do 6 m/s. Gęstości nasypowe od lekkich zrębek drewna (~200 kg/m³) do gęstej rudy żelaza (~4000 kg/m³) są kalibrowane materiał po materiale przy uruchomieniu.

Skan poprzeczny 2D-LiDAR nie dotyka taśmy ani materiału, więc materiały sypkie ścierne, lepkie, gorące lub mokre nie są problemem. Taśmy nachylone i dwukierunkowe są obsługiwane.
OWL EYE® VOLUME FLOW funziona su nastri standard a conca e piatti, indipendentemente dalla larghezza del nastro o dal materiale — le installazioni tipiche coprono nastri da 600 mm a 2200 mm di larghezza che girano da 0,5 a 6 m/s. Densità di rinfusa dal cippato leggero (~200 kg/m³) al denso minerale di ferro (~4000 kg/m³) vengono calibrate materiale per materiale in fase di messa in servizio.

La scansione trasversale 2D-LiDAR non tocca il nastro né il materiale, quindi rinfuse abrasive, appiccicose, calde o umide non rappresentano un problema. Sono supportati anche nastri inclinati e reversibili.
OWL EYE® VOLUME FLOW fonctionne sur les bandes auget standard et les bandes plates, quelle que soit la largeur ou le matériau — les installations typiques couvrent des bandes de 600 mm à 2200 mm de large tournant entre 0,5 et 6 m/s. Les densités apparentes, depuis les plaquettes de bois légères (~200 kg/m³) jusqu'au minerai de fer dense (~4000 kg/m³), sont calibrées matériau par matériau lors de la mise en service.

Le scan transversal 2D-LiDAR ne touche ni la bande ni le matériau ; les matières en vrac abrasives, collantes, chaudes ou humides ne posent donc aucun problème. Les bandes inclinées et réversibles sont prises en charge.
OWL EYE® VOLUME FLOW funciona en cintas estándar acanaladas y planas, con independencia del ancho de banda o del material — las instalaciones típicas cubren cintas de 600 mm a 2200 mm de ancho operando entre 0,5 y 6 m/s. Densidades a granel desde astillas de madera ligeras (~200 kg/m³) hasta mineral de hierro denso (~4000 kg/m³) se calibran material por material en la puesta en marcha.

El escaneo transversal 2D-LiDAR no toca la cinta ni el material, así que materiales abrasivos, pegajosos, calientes o húmedos no son problema. Cintas inclinadas y reversibles son compatibles.
O OWL EYE® VOLUME FLOW funciona em correias padrão em U (troughed) e planas, independentemente da largura da correia ou do material — instalações típicas cobrem correias de 600 mm a 2200 mm de largura, rodando a 0,5 a 6 m/s. Densidades a granel desde cavaco de madeira leve (~200 kg/m³) até minério de ferro denso (~4000 kg/m³) são calibradas material por material no comissionamento.

A varredura transversal com 2D-LiDAR não toca a correia nem o material, então materiais abrasivos, pegajosos, quentes ou úmidos não são problema. Correias inclinadas e reversíveis são suportadas.
 

When is volumetric LiDAR the right choice over a traditional belt scale?Wann ist volumetrisches LiDAR die richtige Wahl gegenüber einer klassischen Bandwaage?Kiedy wolumetryczny LiDAR jest właściwym wyborem zamiast klasycznej wagi taśmowej?Quando il LiDAR volumetrico è la scelta giusta rispetto a una pesa a nastro tradizionale?Quand le LiDAR volumétrique est-il le bon choix face à une bascule à bande traditionnelle ?¿Cuándo es el LiDAR volumétrico la elección correcta frente a una báscula de cinta tradicional?Quando o LiDAR volumétrico é a escolha certa em vez de uma balança de correia tradicional? ＋

 Choose volumetric LiDAR (OWL EYE® VOLUME FLOW) over a belt scale when one or more of these apply:

Abrasive, sticky, hot or wet materials — a belt scale wears out fast or de-calibrates; a contactless LiDAR sensor mounted above the belt never touches the load and has no mechanical wear parts.
Retrofit on an existing conveyor — installing a belt scale typically means cutting the belt, rebuilding the conveyor frame and recalibrating for weeks. A LiDAR sensor goes on a small gantry above the belt in hours, no belt stop required after the brief mounting.
You need profile data, not just total mass — LiDAR sees off-centre loading, belt-edge spillage, profile-height anomalies and can flag predictive-maintenance triggers. A belt scale reports only the integrated mass.
Multiple belts at one site — one LiDAR per belt is significantly cheaper than rebuilding multiple belt frames, and all data flows into one OWL EYE® dashboard with one set of APIs.
Material density varies — LiDAR measures geometry first; mass is derived per material calibration. A belt scale measures mass but cannot tell you the volume, which is what matters for stockpile-input reconciliation.


Stick with a belt scale when you have a single, well-calibrated, high-throughput belt with a uniform material and you need fiscal-grade weight accuracy (custody transfer at <0.25 %). For nearly every other industrial conveyor scenario, volumetric LiDAR is faster to install, cheaper to maintain, and gives you data the scale cannot.

Many of our customers run both: belt scale for periodic re-calibration of the LiDAR mass output, LiDAR for continuous monitoring and the extra geometric data the scale cannot provide.
Setzen Sie auf volumetrisches LiDAR (OWL EYE® VOLUME FLOW) statt auf eine Bandwaage, wenn einer oder mehrere dieser Punkte zutreffen:

Abrasive, klebrige, heiße oder nasse Materialien — eine Bandwaage verschleißt schnell oder dejustiert; ein berührungsloser LiDAR-Sensor über dem Band hat keinen Kontakt zum Material und keine mechanischen Verschleißteile.
Nachrüstung auf einem bestehenden Förderband — eine Bandwaage einzubauen bedeutet meist: Band auftrennen, Bandgerüst umbauen und wochenlang nachkalibrieren. Ein LiDAR-Sensor wird in wenigen Stunden auf einer kleinen Brücke über dem Band montiert — der Bandlauf bleibt fast durchgehend erhalten.
Sie brauchen Profildaten, nicht nur Gesamtmasse — LiDAR erkennt Schieflast, Bandkanten-Überlauf, Profilhöhen-Anomalien und liefert Trigger für vorausschauende Instandhaltung. Eine Bandwaage liefert nur die integrierte Masse.
Mehrere Bänder am Standort — ein LiDAR pro Band ist deutlich günstiger als der Umbau mehrerer Bandgerüste. Alle Daten fließen in ein OWL EYE®-Dashboard mit einer einheitlichen API.
Materialdichte variiert — LiDAR erfasst zuerst die Geometrie; die Masse wird über die Materialkalibrierung berechnet. Eine Bandwaage misst Masse, kann aber das Volumen nicht ausgeben — und gerade das ist für Halden-Eingangsabgleich entscheidend.


Bei einer Bandwaage bleiben Sie, wenn Sie ein einzelnes, gut kalibriertes, durchsatzstarkes Band mit gleichbleibendem Material haben und eichfähige Gewichtsgenauigkeit (Custody Transfer <0,25 %) brauchen. In nahezu jedem anderen industriellen Förderszenario ist volumetrisches LiDAR schneller installiert, günstiger im Unterhalt und liefert Daten, die die Waage nicht hat.

Viele unserer Kunden betreiben beides: Bandwaage als periodische Referenz für die Massenkalibrierung des LiDAR, LiDAR für die kontinuierliche Überwachung und die zusätzlichen Geometriedaten, die die Waage nicht liefert.
Wybierz wolumetryczny LiDAR (OWL EYE® VOLUME FLOW) zamiast wagi taśmowej, gdy zachodzi jeden z poniższych przypadków:

Materiały ścierne, lepkie, gorące lub mokre — waga taśmowa szybko się zużywa lub rozkalibrowuje; bezkontaktowy czujnik LiDAR nad taśmą nie ma kontaktu z materiałem i nie ma żadnych mechanicznych części zużywających się.
Doposażenie istniejącego przenośnika — instalacja wagi taśmowej zwykle wymaga przecięcia taśmy, przebudowy konstrukcji i tygodniowej kalibracji. Czujnik LiDAR montuje się w kilku godzinach na małej bramce nad taśmą, bez długiego przestoju.
Potrzebujesz danych profilu, nie tylko masy — LiDAR widzi nierównomierny załadunek, rozsypywanie na krawędziach, anomalie wysokości profilu i może wyzwalać predykcyjne utrzymanie ruchu. Waga taśmowa raportuje tylko zintegrowaną masę.
Wiele taśm w jednym zakładzie — jeden LiDAR na taśmę jest znacząco tańszy niż przebudowa konstrukcji wielu przenośników. Wszystkie dane trafiają do jednego panelu OWL EYE® z jednym zestawem API.
Zmienna gęstość materiału — LiDAR mierzy najpierw geometrię; masa jest obliczana na podstawie kalibracji materiału. Waga taśmowa mierzy masę, ale nie potrafi podać objętości — a to właśnie jest kluczowe przy uzgadnianiu wejścia na hałdę.


Przy wadze taśmowej warto zostać, gdy masz pojedynczą, dobrze skalibrowaną, wysokoprzepustową taśmę z jednolitym materiałem i potrzebujesz legalizowanej dokładności wagowej (custody transfer <0,25 %). W niemal każdym innym scenariuszu przenośnikowym wolumetryczny LiDAR instaluje się szybciej, jest tańszy w utrzymaniu i dostarcza danych, których waga nie zapewnia.

Wielu naszych klientów stosuje oba rozwiązania: wagę taśmową jako okresowy punkt odniesienia do kalibracji masowej LiDAR, a LiDAR do ciągłego monitorowania i dodatkowych danych geometrycznych, których waga nie dostarczy.
Scelga il LiDAR volumetrico (OWL EYE® VOLUME FLOW) rispetto a una pesa a nastro quando si applica una o più di queste condizioni:

Materiali abrasivi, appiccicosi, caldi o umidi — una pesa a nastro si consuma in fretta o esce di calibrazione; un sensore LiDAR senza contatto montato sopra il nastro non tocca mai il carico e non ha parti meccaniche soggette ad usura.
Retrofit su un nastro esistente — installare una pesa a nastro significa tipicamente tagliare il nastro, ricostruire il telaio del trasportatore e ricalibrare per settimane. Un sensore LiDAR va su un piccolo portale sopra il nastro in poche ore, senza necessità di fermare il nastro oltre il breve montaggio.
Le serve il dato di profilo, non solo la massa totale — il LiDAR vede il carico decentrato, lo sversamento ai bordi del nastro, le anomalie nell'altezza del profilo e può attivare trigger di manutenzione predittiva. Una pesa a nastro riporta solo la massa integrata.
Più nastri in un unico sito — un LiDAR per nastro è significativamente più economico della ricostruzione di più telai di nastro, e tutti i dati confluiscono in un'unica dashboard OWL EYE® con un unico set di API.
La densità del materiale varia — il LiDAR misura prima la geometria; la massa viene derivata tramite calibrazione per materiale. Una pesa a nastro misura la massa ma non può dirLe il volume, che è ciò che conta per la riconciliazione del carico dei cumuli.


Resti su una pesa a nastro quando ha un unico nastro ben calibrato e ad alto throughput, con materiale uniforme, e Le serve una precisione di peso di grado fiscale (cessione fiscale a <0,25 %). Per quasi ogni altro scenario industriale di nastro trasportatore, il LiDAR volumetrico è più rapido da installare, più economico da mantenere e Le dà dati che la pesa non può fornire.

Molti dei nostri clienti utilizzano entrambi: la pesa a nastro per la ricalibrazione periodica dell'output di massa del LiDAR, il LiDAR per il monitoraggio continuo e per i dati geometrici aggiuntivi che la pesa non può fornire.
Choisissez le LiDAR volumétrique (OWL EYE® VOLUME FLOW) plutôt qu'une bascule à bande lorsqu'une ou plusieurs de ces conditions s'appliquent :

Matériaux abrasifs, collants, chauds ou humides — une bascule à bande s'use rapidement ou se déregle ; un capteur LiDAR sans contact monté au-dessus de la bande ne touche jamais le chargement et n'a aucune pièce mécanique soumise à l'usure.
Rétrofit sur un convoyeur existant — installer une bascule à bande signifie typiquement couper la bande, reconstruire le châssis du convoyeur et recalibrer pendant des semaines. Un capteur LiDAR se pose sur un petit portique au-dessus de la bande en quelques heures, sans arrêt de bande nécessaire au-delà du bref montage.
Vous avez besoin de la donnée de profil, pas uniquement de la masse totale — le LiDAR voit le chargement décentré, l'écoulement aux bords de bande, les anomalies de hauteur de profil et peut déclencher des alertes de maintenance prédictive. Une bascule à bande ne fournit que la masse intégrée.
Plusieurs bandes sur un même site — un LiDAR par bande est nettement plus économique que la reconstruction de plusieurs châssis de bande, et toutes les données convergent dans un seul tableau de bord OWL EYE® avec un seul jeu d'API.
La densité du matériau varie — le LiDAR mesure d'abord la géométrie ; la masse est dérivée d'une calibration par matériau. Une bascule à bande mesure la masse mais ne peut pas vous donner le volume, qui est ce qui compte pour la réconciliation des entrées de halde.


Restez sur une bascule à bande lorsque vous avez une bande unique, bien calibrée, à fort débit, avec un matériau uniforme, et que vous avez besoin d'une précision de pesage de grade fiscal (transfert de propriété à <0,25 %). Pour à peu près tout autre scénario industriel de convoyeur, le LiDAR volumétrique s'installe plus vite, coûte moins cher à maintenir et vous donne des données que la bascule ne peut pas fournir.

Beaucoup de nos clients utilisent les deux : bascule à bande pour la recalibration périodique de la sortie en masse du LiDAR, LiDAR pour le monitoring continu et la donnée géométrique additionnelle que la bascule ne peut pas fournir.
Elija el LiDAR volumétrico (OWL EYE® VOLUME FLOW) frente a una báscula de cinta cuando se aplique uno o varios de estos casos:

Materiales abrasivos, pegajosos, calientes o húmedos — una báscula de cinta se desgasta rápido o se descalibra; un sensor LiDAR sin contacto montado sobre la cinta nunca toca la carga y no tiene piezas mecánicas de desgaste.
Retrofit en una cinta existente — instalar una báscula de cinta suele implicar cortar la cinta, reconstruir el bastidor del transportador y recalibrar durante semanas. Un sensor LiDAR se monta en un pequeño pórtico sobre la cinta en cuestión de horas, sin parar la cinta tras el breve montaje.
Necesita datos de perfil, no solo la masa total — el LiDAR ve la carga descentrada, los desbordamientos por los bordes de la cinta, anomalías en la altura del perfil y puede activar disparadores de mantenimiento predictivo. Una báscula de cinta solo reporta la masa integrada.
Varias cintas en una misma planta — un LiDAR por cinta es significativamente más barato que reconstruir varios bastidores de cinta, y todos los datos fluyen a un único panel OWL EYE® con un único conjunto de APIs.
La densidad del material varía — el LiDAR mide primero la geometría; la masa se deriva con la calibración por material. Una báscula de cinta mide la masa pero no puede decirle el volumen, que es lo que importa para la conciliación de entrada a la pila.


Quédese con una báscula de cinta cuando disponga de una única cinta bien calibrada, de alto throughput, con material uniforme y necesite precisión de peso fiscal (transferencia comercial a <0,25 %). Para casi cualquier otro escenario industrial de cinta transportadora, el LiDAR volumétrico es más rápido de instalar, más barato de mantener y le aporta datos que la báscula no puede.

Muchos de nuestros clientes operan ambos: la báscula de cinta para la recalibración periódica de la salida de masa del LiDAR, y el LiDAR para el monitoreo continuo y los datos geométricos adicionales que la báscula no puede aportar.
Escolha o LiDAR volumétrico (OWL EYE® VOLUME FLOW) em vez de uma balança de correia quando um ou mais destes pontos se aplicarem:

Materiais abrasivos, pegajosos, quentes ou úmidos — uma balança de correia se desgasta rapidamente ou perde a calibração; um sensor LiDAR sem contato montado acima da correia nunca toca a carga e não tem peças de desgaste mecânicas.
Retrofit em um transportador existente — instalar uma balança de correia normalmente significa cortar a correia, reconstruir a estrutura do transportador e recalibrar por semanas. Um sensor LiDAR fica sobre um pequeno pórtico acima da correia em horas, sem necessidade de parar a correia após a breve montagem.
Você precisa de dados de perfil, não apenas da massa total — o LiDAR enxerga carregamento descentralizado, derramamento nas bordas, anomalias de altura do perfil e pode sinalizar gatilhos de manutenção preditiva. Uma balança de correia reporta apenas a massa integrada.
Várias correias em um mesmo site — um LiDAR por correia é significativamente mais barato do que reconstruir várias estruturas de correia, e todos os dados fluem para um único dashboard do OWL EYE® com um único conjunto de APIs.
Densidade do material varia — o LiDAR mede a geometria primeiro; a massa é derivada por calibração de material. Uma balança de correia mede massa, mas não pode informar o volume, que é o que importa para a reconciliação de entrada da pilha.


Fique com uma balança de correia quando tiver uma única correia bem calibrada, de alta vazão, com material uniforme, e precisar de precisão de peso de grau fiscal (transferência de custódia em <0,25%). Para praticamente qualquer outro cenário de transportador industrial, o LiDAR volumétrico é mais rápido de instalar, mais barato de manter e fornece dados que a balança não consegue dar.

Muitos de nossos clientes usam os dois: balança de correia para recalibração periódica da saída de massa do LiDAR, e LiDAR para monitoramento contínuo e os dados geométricos extras que a balança não consegue fornecer.
 

What accuracy can OWL EYE® VOLUME FLOW achieve?Welche Genauigkeit erreicht OWL EYE® VOLUMENSTROM?Jaką dokładność może osiągnąć OWL EYE® VOLUME FLOW?Quale precisione può raggiungere OWL EYE® VOLUME FLOW?Quelle précision OWL EYE® VOLUME FLOW peut-il atteindre ?¿Qué precisión puede alcanzar OWL EYE® VOLUME FLOW?Que precisão o OWL EYE® VOLUME FLOW pode alcançar? ＋

 Volume accuracy is typically ±1% on a calibrated belt. Mass output (tonnes per hour) follows from volume × material density, so mass accuracy depends on how stable the bulk density is — for homogeneous materials (sugar, salt, sand) typically ±1-2%, for variable materials (mixed scrap, recyclate) ±3-5%.

We perform a one-off density calibration on commissioning and the system continuously cross-checks against weighbridge data if you have one — drift below 0.2%/year in normal operation.
Die Volumengenauigkeit liegt typisch bei ±1 % auf einem kalibrierten Band. Die Masseausgabe (Tonnen pro Stunde) ergibt sich aus Volumen × Schüttdichte — die Masse-Genauigkeit hängt davon ab, wie stabil die Schüttdichte ist: bei homogenen Materialien (Zucker, Salz, Sand) typisch ±1-2 %, bei variablen Materialien (Mischschrott, Rezyklat) ±3-5 %.

Wir führen bei der Inbetriebnahme eine einmalige Dichte-Kalibrierung durch; das System gleicht kontinuierlich gegen vorhandene Bandwaagen-Daten ab — Drift unter 0,2 %/Jahr im Normalbetrieb.
Dokładność objętości to zwykle ±1% na skalibrowanej taśmie. Wyjście masowe (tony na godzinę) wynika z objętości × gęstości materiału, więc dokładność masy zależy od tego, jak stabilna jest gęstość nasypowa — dla materiałów jednorodnych (cukier, sól, piasek) zwykle ±1-2%, dla materiałów zmiennych (mieszany złom, recyklat) ±3-5%.

Wykonujemy jednorazową kalibrację gęstości przy uruchomieniu, a system stale weryfikuje względem danych z wagi taśmowej, jeśli ją Państwo macie — dryf poniżej 0,2%/rok w normalnej eksploatacji.
La precisione volumetrica è tipicamente di ±1% su un nastro calibrato. L'output di massa (tonnellate all'ora) deriva da volume × densità del materiale, quindi la precisione di massa dipende dalla stabilità della densità della rinfusa — per materiali omogenei (zucchero, sale, sabbia) tipicamente ±1-2%, per materiali variabili (rottami misti, riciclato) ±3-5%.

Eseguiamo una calibrazione di densità una tantum in fase di messa in servizio e il sistema verifica continuamente in incrocio i dati con quelli della pesa a ponte, se ne dispone — deriva inferiore allo 0,2%/anno in esercizio normale.
La précision volumétrique est typiquement de ±1 % sur une bande calibrée. La sortie en masse (tonnes par heure) découle de volume × densité du matériau ; la précision en masse dépend donc de la stabilité de la densité apparente — pour des matériaux homogènes (sucre, sel, sable) typiquement ±1 à 2 %, pour des matériaux variables (ferraille mixte, recyclat) ±3 à 5 %.

Nous réalisons une calibration ponctuelle de la densité à la mise en service, et le système recoupe en continu avec les données du pont-bascule si vous en avez un — dérive inférieure à 0,2 %/an en fonctionnement normal.
La precisión volumétrica es habitualmente del ±1 % en una cinta calibrada. La salida de masa (toneladas por hora) se obtiene de volumen × densidad del material, por lo que la precisión de masa depende de cuán estable sea la densidad a granel — para materiales homogéneos (azúcar, sal, arena) habitualmente ±1-2 %, para materiales variables (chatarra mixta, reciclados) ±3-5 %.

Realizamos una calibración de densidad puntual en la puesta en marcha y el sistema verifica de forma continua contra los datos de la báscula puente si dispone de una — deriva por debajo del 0,2 %/año en operación normal.
A precisão de volume é tipicamente de ±1% em uma correia calibrada. A saída de massa (toneladas por hora) segue de volume × densidade do material, portanto a precisão de massa depende de quão estável é a densidade a granel — para materiais homogêneos (açúcar, sal, areia) tipicamente ±1-2%, para materiais variáveis (sucata mista, reciclados) ±3-5%.

Realizamos uma calibração de densidade única no comissionamento e o sistema faz continuamente uma referência cruzada com os dados da balança rodoviária, se você tiver uma — deriva abaixo de 0,2%/ano em operação normal.
 

How do you measure bulk material on a conveyor belt?Wie misst man Schüttgut auf einem Förderband?Jak mierzy się materiał sypki na przenośniku taśmowym?Come si misura il materiale sfuso su un nastro trasportatore?Comment mesurer les matériaux en vrac sur un convoyeur à bande ?¿Cómo se mide el material a granel sobre una cinta transportadora?Como se mede material a granel em uma correia transportadora? ＋

 Bulk material on a conveyor belt is measured by mounting a 2D-LiDAR across the belt and capturing thousands of cross-section lines per second. From each cross-section — profile shape, height, width — and the known belt speed, the system computes volumetric flow in m³/h. With a calibrated material density, the mass flow in t/h falls out in the same step. The method is contactless, has no mechanical wear and requires no belt cut.

Compared to a belt scale, the practical advantages are clear: no belt stop for installation, no calibration marathon with reference weights, no load-cell re-trim after every belt change. The scan additionally delivers a full loading profile — off-centre loading, belt-edge spillage, belt mistracking and clumping are detected as flagged events long before they cause damage. A belt scale gives one number; a LiDAR belt scan gives throughput and conveyor-diagnostic data from a single sensor.

In the OWL EYE® portfolio this is handled by VOLUME FLOW. Reference customers include K+S (salt belts), Nordzucker (sugar-beet intake) and proFagus (wood chips). The full comparison to traditional belt scales is at Why LiDAR.
Auf einem Förderband wird Schüttgut gemessen, indem ein 2D-LiDAR quer über dem Band montiert wird und pro Sekunde tausende Querschnitts-Linien aufzeichnet. Aus jedem Querschnitt — Profilform, Höhe, Breite — und der bekannten Bandgeschwindigkeit ergibt sich der Volumenstrom in m³/h. Über eine hinterlegte Materialdichte fällt im selben Schritt der Massenstrom in t/h an. Das Verfahren ist kontaktlos, hat keinen mechanischen Verschleiß und benötigt keinen Bandschnitt.

Im Vergleich zur Bandwaage hat der LiDAR-Bandscan praktische Vorteile: kein Anhalten des Bandes für die Installation, kein Kalibrier-Marathon mit Gewichten, keine Wägezellen-Re-Justierung nach jedem Bandwechsel. Zusätzlich liefert der Scan ein vollständiges Belegungsprofil — Schieflasten, Bandkanten-Spillage, Bandverlauf-Abweichungen und Verklumpungen werden als markierbare Ereignisse erkannt, lange bevor sie zum Schaden führen. Die Bandwaage liefert eine Zahl; der LiDAR-Bandscan liefert Durchsatz und Förderbanddiagnostik aus einem Sensor.

Im OWL EYE®-Portfolio übernimmt das VOLUME FLOW. Referenzkunden sind unter anderem K+S (Salz-Förderbänder), Nordzucker (Zuckerrüben-Annahme) und proFagus (Holz-Hackschnitzel) — präzise, modern, schlüsselfertig. Den Vergleich zur klassischen Bandwaage erläutert Warum LiDAR.
Materiał sypki na przenośniku taśmowym mierzy się poprzez zamontowanie skanera 2D-LiDAR w poprzek taśmy, który rejestruje tysiące linii przekroju poprzecznego na sekundę. Z każdego przekroju — kształtu profilu, wysokości, szerokości — oraz znanej prędkości taśmy system oblicza przepływ objętościowy w m³/h. Po skalibrowaniu gęstości materiału w tym samym kroku otrzymywany jest przepływ masowy w t/h. Metoda jest bezdotykowa, nie wykazuje zużycia mechanicznego i nie wymaga przecięcia taśmy.

W porównaniu z wagą taśmową praktyczne zalety są wyraźne: brak konieczności zatrzymania taśmy przy montażu, brak maratonu kalibracyjnego z odważnikami wzorcowymi, brak ponownej regulacji czujników wagi po każdej wymianie taśmy. Skan dodatkowo dostarcza pełny profil załadunku — niesymetryczne obciążenie, zsypywanie z krawędzi taśmy, schodzenie taśmy z osi oraz zbrylanie są wykrywane jako oznaczone zdarzenia na długo przed wyrządzeniem szkód. Waga taśmowa daje jedną liczbę; skan LiDAR taśmy daje przepustowość oraz dane diagnostyczne przenośnika z jednego czujnika.

W portfolio OWL EYE® odpowiada za to VOLUME FLOW. Klienci referencyjni to m.in. K+S (taśmy solne), Nordzucker (przyjęcie buraka cukrowego) i proFagus (zrębki drzewne). Pełne porównanie z tradycyjnymi wagami taśmowymi znajduje się na stronie Why LiDAR.
Il materiale sfuso su un nastro trasportatore si misura installando un LiDAR 2D trasversalmente al nastro e acquisendo migliaia di linee di sezione trasversale al secondo. Da ogni sezione — forma del profilo, altezza, larghezza — e dalla velocità nota del nastro, il sistema calcola la portata volumetrica in m³/h. Con una densità del materiale calibrata, nella stessa fase si ottiene la portata massica in t/h. Il metodo è senza contatto, non presenta usura meccanica e non richiede alcun taglio del nastro.

Rispetto a una bilancia pesa-nastro, i vantaggi pratici sono evidenti: nessun fermo del nastro per l'installazione, nessuna maratona di calibrazione con pesi di riferimento, nessuna nuova taratura delle celle di carico dopo ogni sostituzione del nastro. La scansione fornisce inoltre un profilo di carico completo — caricamento decentrato, sversamenti ai bordi, disallineamento del nastro e formazione di grumi vengono rilevati come eventi segnalati molto prima che possano causare danni. Una bilancia pesa-nastro fornisce un solo valore; una scansione LiDAR del nastro fornisce sia la portata sia i dati diagnostici del trasportatore da un unico sensore.

Nel portfolio OWL EYE® questa funzione è gestita da VOLUME FLOW. Tra i clienti di riferimento figurano K+S (nastri del sale), Nordzucker (ricezione di barbabietole da zucchero) e proFagus (cippato di legno). Il confronto completo con le tradizionali bilance pesa-nastro è disponibile alla pagina Perché LiDAR.
Les matériaux en vrac sur un convoyeur à bande se mesurent en montant un LiDAR 2D au-dessus de la bande et en capturant des milliers de lignes de section transversale par seconde. À partir de chaque section — forme du profil, hauteur, largeur — et de la vitesse connue de la bande, le système calcule le débit volumétrique en m³/h. Avec une densité matière calibrée, le débit massique en t/h se déduit dans la même étape. La méthode est sans contact, sans usure mécanique et ne nécessite aucune coupure de la bande.

Comparé à une bascule à courroie, les avantages pratiques sont évidents : pas d'arrêt de la bande pour l'installation, pas de marathon d'étalonnage avec des poids de référence, pas de réajustement des cellules de charge après chaque changement de bande. Le balayage fournit en outre un profil de chargement complet — chargement décentré, débordement sur les bords, dérive de bande et formation d'agglomérats sont détectés comme événements signalés bien avant de causer des dommages. Une bascule à courroie donne un seul chiffre ; un balayage LiDAR de bande fournit le débit et des données de diagnostic du convoyeur à partir d'un capteur unique.

Dans le portefeuille OWL EYE®, cela relève de VOLUME FLOW. Les clients de référence comprennent K+S (bandes de sel), Nordzucker (réception de betteraves sucrières) et proFagus (copeaux de bois). La comparaison complète avec les bascules à courroie traditionnelles est sur Why LiDAR.
El material a granel sobre una cinta transportadora se mide montando un LiDAR 2D a través de la cinta y capturando miles de líneas de sección transversal por segundo. A partir de cada sección transversal —forma del perfil, altura, ancho— y de la velocidad conocida de la cinta, el sistema calcula el caudal volumétrico en m³/h. Con una densidad de material calibrada, el caudal másico en t/h se obtiene en el mismo paso. El método es sin contacto, no presenta desgaste mecánico y no requiere cortar la cinta.

Frente a una báscula de cinta, las ventajas prácticas son claras: sin detener la cinta para la instalación, sin maratones de calibración con pesos de referencia y sin reajuste de celdas de carga tras cada cambio de cinta. El escaneo además entrega un perfil de carga completo: cargas descentradas, derrames por el borde de la cinta, desalineación de la cinta y formación de grumos se detectan como eventos señalizados mucho antes de causar daños. Una báscula de cinta entrega un solo número; un escaneo LiDAR de cinta entrega caudal y datos de diagnóstico del transportador desde un único sensor.

En el portafolio OWL EYE® esto lo gestiona VOLUME FLOW. Entre los clientes de referencia se encuentran K+S (cintas de sal), Nordzucker (recepción de remolacha azucarera) y proFagus (astillas de madera). La comparación completa con las básculas de cinta tradicionales está en Why LiDAR.
O material a granel em uma correia transportadora é medido pela montagem de um 2D-LiDAR transversalmente à correia, capturando milhares de linhas de seção transversal por segundo. A partir de cada seção transversal — formato do perfil, altura, largura — e da velocidade conhecida da correia, o sistema calcula o fluxo volumétrico em m³/h. Com a densidade do material calibrada, o fluxo mássico em t/h surge no mesmo passo. O método é sem contato, não tem desgaste mecânico e não requer corte da correia.

Em comparação com uma balança de correia, as vantagens práticas são claras: sem parada da correia para instalação, sem maratona de calibração com pesos de referência, sem reajuste das células de carga a cada troca de correia. A varredura entrega adicionalmente um perfil de carregamento completo — carregamento descentralizado, derramamento nas bordas, desalinhamento da correia e aglomeração são detectados como eventos sinalizados muito antes de causarem danos. Uma balança de correia dá um único número; uma varredura LiDAR de correia dá vazão e dados de diagnóstico do transportador a partir de um único sensor.

No portfólio do OWL EYE® isso é gerenciado pelo VOLUME FLOW. Clientes de referência incluem K+S (correias de sal), Nordzucker (recepção de beterraba açucareira) e proFagus (cavaco de madeira). A comparação completa com balanças de correia tradicionais está em Why LiDAR.

What does installation on an existing conveyor look like?Wie sieht die Installation auf einem bestehenden Förderband aus?Jak wygląda instalacja na istniejącym przenośniku?Come si presenta l'installazione su un nastro trasportatore esistente?À quoi ressemble une installation sur un convoyeur existant ?¿Cómo es la instalación en una cinta existente?Como é a instalação em um transportador existente? ＋

 The 2D-LiDAR cross-scan unit is mounted on a small bracket above the belt — typically 1.5 to 4 m above the material. Mounting takes a few hours per belt and does not require belt downtime if structural side access exists. Wiring is power + Ethernet to the local control cabinet.

Total commissioning time including material calibration is typically one shift per belt. We deliver the bracket pre-fabricated to your belt geometry — no on-site welding required.
Die 2D-LiDAR-Querscan-Einheit wird auf einer kleinen Halterung über dem Band montiert — typischerweise 1,5 bis 4 m über dem Material. Montage dauert wenige Stunden pro Band und erfordert keinen Bandstillstand, wenn seitlicher Zugang besteht. Verkabelung ist Strom + Ethernet zum lokalen Schaltschrank.

Gesamte Inbetriebnahme inklusive Material-Kalibrierung typisch eine Schicht pro Band. Wir liefern die Halterung vorgefertigt zur Bandgeometrie — keine Vor-Ort-Schweißarbeiten nötig.
Jednostka skanu poprzecznego 2D-LiDAR jest montowana na małym wsporniku nad taśmą — zwykle 0,5 do 1,5 m nad materiałem. Montaż zajmuje kilka godzin na taśmę i nie wymaga przestoju taśmy, jeśli istnieje strukturalny dostęp boczny. Okablowanie to zasilanie + Ethernet do lokalnej szafy sterowniczej.

Łączny czas uruchomienia, w tym kalibracja materiału, to zwykle jedna zmiana na taśmę. Dostarczamy wspornik prefabrykowany pod geometrię Państwa taśmy — bez spawania na miejscu.
L'unità di scansione trasversale 2D-LiDAR viene montata su una piccola staffa sopra il nastro — tipicamente da 1,5 a 4 m sopra il materiale. Il montaggio richiede poche ore per nastro e non comporta fermi del nastro se è disponibile un accesso strutturale laterale. Il cablaggio è alimentazione + Ethernet verso il quadro di controllo locale.

Il tempo totale di messa in servizio, calibrazione del materiale inclusa, è tipicamente di un turno per nastro. Forniamo la staffa preassemblata in base alla geometria del Suo nastro — niente saldature in loco.
L'unité de scan transversal 2D-LiDAR est montée sur un petit support au-dessus de la bande — typiquement à 1,5 à 4 m au-dessus du matériau. Le montage prend quelques heures par bande et ne nécessite pas d'arrêt de bande si un accès structurel latéral existe. Le câblage se résume à alimentation + Ethernet jusqu'à l'armoire locale.

La durée totale de mise en service, calibration matériau comprise, est typiquement d'un poste par bande. Nous livrons le support préfabriqué selon la géométrie de votre bande — aucune soudure sur site requise.
La unidad de escaneo transversal 2D-LiDAR se monta sobre un pequeño soporte por encima de la cinta — habitualmente entre 1,5 y 4 m sobre el material. El montaje lleva unas pocas horas por cinta y no requiere parada de cinta si existe acceso lateral estructural. El cableado es alimentación + Ethernet al armario de control local.

El tiempo total de puesta en marcha incluyendo calibración del material es habitualmente un turno por cinta. Entregamos el soporte prefabricado para la geometría de su cinta — sin soldaduras in situ.
A unidade de varredura transversal com 2D-LiDAR é montada em um pequeno suporte de montagem acima da correia — tipicamente 1,5 a 4 m acima do material. A montagem leva algumas horas por correia e não requer parada da correia se houver acesso lateral estrutural. O cabeamento é alimentação + Ethernet para o painel de controle local.

O tempo total de comissionamento, incluindo a calibração do material, é tipicamente de um turno por correia. Entregamos o suporte pré-fabricado conforme a geometria de sua correia — sem necessidade de solda no local.
 

How does the data reach our SCADA / SAP / MES system?Wie kommen die Daten in unser SCADA / SAP / MES?Jak dane docierają do naszego systemu SCADA / SAP / MES?Come arrivano i dati al nostro sistema SCADA / SAP / MES?Comment les données atteignent-elles notre SCADA / SAP / MES ?¿Cómo llegan los datos a nuestro SCADA / SAP / MES?Como os dados chegam ao nosso sistema SCADA / SAP / MES? ＋

 Three standard interfaces ship out of the box: REST API (JSON over HTTPS), OPC UA server (industry standard for SCADA / PLC), and SAP IDoc connector for ERP. Volume, mass, throughput per minute / hour / shift, alarms — all available in real time.

The dashboard runs in your browser; the raw data lives on our edge server inside your network. No cloud dependency required, no outbound internet connection needed for the production loop.
Drei Standard-Schnittstellen ab Werk: REST API (JSON über HTTPS), OPC UA Server (Industriestandard für SCADA / SPS) und SAP-IDoc-Konnektor für ERP. Volumen, Masse, Durchsatz pro Minute / Stunde / Schicht, Alarme — alles in Echtzeit.

Das Dashboard läuft im Browser, die Rohdaten liegen auf unserem Edge-Server in Ihrem Netzwerk. Keine Cloud-Abhängigkeit, keine ausgehende Internetverbindung für den Produktivbetrieb nötig.
Trzy standardowe interfejsy są dostępne od razu: REST API (JSON przez HTTPS), serwer OPC UA (standard branżowy dla SCADA / PLC) i konektor SAP IDoc dla ERP. Objętość, masa, przepustowość na minutę / godzinę / zmianę, alarmy — wszystko dostępne w czasie rzeczywistym.

Dashboard działa w Państwa przeglądarce; surowe dane żyją na naszym serwerze edge wewnątrz Państwa sieci. Brak zależności od chmury, brak potrzeby wychodzącego połączenia internetowego dla pętli produkcyjnej.
Tre interfacce standard sono fornite di serie: API REST (JSON su HTTPS), server OPC UA (standard industriale per SCADA / PLC) e connettore SAP IDoc per l'ERP. Volume, massa, throughput al minuto / ora / turno, allarmi — tutto disponibile in tempo reale.

La dashboard gira nel Suo browser; i dati grezzi risiedono sul nostro edge server all'interno della Sua rete. Nessuna dipendenza dal cloud, nessuna connessione internet in uscita necessaria per il loop di produzione.
Trois interfaces standard sont livrées en série : API REST (JSON sur HTTPS), serveur OPC UA (standard industriel pour SCADA / API) et connecteur SAP IDoc pour l'ERP. Volume, masse, débit par minute / heure / poste, alarmes — tout est disponible en temps réel.

Le tableau de bord tourne dans votre navigateur ; les données brutes vivent sur notre serveur edge à l'intérieur de votre réseau. Aucune dépendance cloud requise, aucune connexion Internet sortante nécessaire pour la boucle de production.
Tres interfaces estándar se entregan de fábrica: REST API (JSON sobre HTTPS), servidor OPC UA (estándar de la industria para SCADA / PLC) y conector SAP IDoc para ERP. Volumen, masa, throughput por minuto / hora / turno, alarmas — todo disponible en tiempo real.

El panel se ejecuta en su navegador; los datos en bruto residen en nuestro servidor de borde dentro de su red. Sin dependencia de la nube, sin necesidad de conexión saliente a internet para el bucle de producción.
Três interfaces padrão são entregues prontas: REST API (JSON sobre HTTPS), servidor OPC UA (padrão industrial para SCADA / PLC) e conector SAP IDoc para ERP. Volume, massa, vazão por minuto / hora / turno, alarmes — tudo disponível em tempo real.

O dashboard roda em seu navegador; os dados brutos ficam em nosso servidor de edge dentro da sua rede. Sem dependência de nuvem, sem necessidade de conexão de internet de saída para o loop de produção.
 

How is OWL EYE® belt scanning different from a belt scale?Worin unterscheidet sich OWL EYE® Bandscan von einer Bandwaage?Czym OWL EYE® belt scanning różni się od wagi taśmowej?In che cosa la scansione del nastro OWL EYE® differisce da una pesa a nastro?En quoi le scan de bande OWL EYE® diffère-t-il d'une bascule à bande ?¿En qué se diferencia el escaneo de cinta OWL EYE® de una báscula de cinta?Em que o belt scanning do OWL EYE® difere de uma balança de correia? ＋

 A belt scale integrates mass through load cells in the conveyor frame — one number, the total throughput. OWL EYE® belt scanning is a 2D-LiDAR cross-scan above the belt that captures the full load profile every line: shape, height, distribution, edges.

That difference is decisive. A belt scale tells you how much; a belt scan also tells you how it sits — off-centre loading, profile asymmetry, belt-edge spillage, belt mistracking, chute wear. Volume (m³/h) and density-calibrated mass (t/h) come out as a side benefit of the scan.

So: a belt scale weighs. A belt scan gives you flow data and conveyor diagnostics from one contactless sensor — no belt cut, no frame rebuild, no recalibration cycle. For nearly every retrofit on an existing conveyor, belt scanning installs faster, wears less and delivers more.
Eine Bandwaage integriert Masse über Wägezellen im Bandgerüst — eine Zahl, der Gesamtdurchsatz. OWL EYE® Bandscan ist ein 2D-LiDAR-Querscan über dem Band und erfasst Zeile für Zeile ein vollständiges Beladungsprofil: Form, Höhe, Verteilung, Kanten.

Dieser Unterschied ist entscheidend. Die Bandwaage sagt Ihnen wie viel; ein Bandscan zusätzlich, wie das Material liegt — Schieflast, Profil-Asymmetrie, Bandkanten-Spillage, Bandverlauf-Abweichungen, Rutschen-Verschleiß. Volumen (m³/h) und dichtekalibrierte Masse (t/h) fallen als Nebenprodukt des Scans an.

Kurz: Die Bandwaage wiegt. Der Bandscan liefert Flussdaten und Förderbanddiagnostik aus einem kontaktlosen Sensor — kein Bandschnitt, kein Gerüst-Umbau, kein Kalibrier-Marathon. Für nahezu jede Nachrüstung auf einem bestehenden Band ist der Bandscan schneller installiert, verschleißärmer und liefert mehr Information.
Waga taśmowa całkuje masę za pomocą celek pomiarowych w ramie przenośnika — jedna liczba, łączny przepływ. OWL EYE® belt scanning to skan poprzeczny 2D-LiDAR nad taśmą, który dla każdej linii rejestruje pełen profil ładunku: kształt, wysokość, rozkład, krawędzie.

Ta różnica jest rozstrzygająca. Waga taśmowa mówi Państwu ile; skan taśmy mówi dodatkowo, jak materiał leży — załadunek poza środkiem, asymetria profilu, przesypywanie przez krawędzie taśmy, schodzenie taśmy z toru, zużycie zsypu. Objętość (m³/h) i masa skalibrowana gęstością (t/h) są efektem ubocznym skanu.

Krótko: waga taśmowa waży. Skan taśmy dostarcza danych o przepływie i diagnostyki przenośnika z jednego bezdotykowego czujnika — bez przecinania taśmy, bez przebudowy ramy, bez cyklu rekalibracji. Przy niemal każdej modernizacji istniejącego przenośnika belt scanning instaluje się szybciej, zużywa mniej i dostarcza więcej informacji.
Una pesa a nastro integra la massa attraverso celle di carico nel telaio del nastro — un solo numero, la portata totale. La scansione del nastro OWL EYE® è una scansione trasversale 2D-LiDAR sopra il nastro che cattura il profilo di carico completo per ogni linea: forma, altezza, distribuzione, bordi.

Quella differenza è decisiva. Una pesa a nastro Le dice quanto; una scansione del nastro Le dice anche come è disposto — caricamento decentrato, asimmetria del profilo, spandimento al bordo, disallineamento, usura dello scivolo. Volume (m³/h) e massa calibrata tramite densità (t/h) escono come beneficio collaterale della scansione.

Quindi: una pesa a nastro pesa. Una scansione del nastro Le fornisce dati di flusso e diagnostica nastri da un unico sensore senza contatto — niente taglio del nastro, niente ricostruzione del telaio, niente cicli di ritaratura. Per quasi ogni retrofit su un nastro esistente, la scansione del nastro si installa più velocemente, si usura meno e fornisce di più.
Une bascule à bande intègre la masse via des capteurs de charge dans le châssis du convoyeur — un chiffre, le débit total. Le scan de bande OWL EYE® est un scan transversal 2D-LiDAR au-dessus de la bande qui capte le profil de charge complet à chaque ligne : forme, hauteur, distribution, bords.

Cette différence est décisive. Une bascule à bande vous dit combien ; un scan de bande vous dit aussi comment c'est posé — chargement décentré, asymétrie de profil, déversement en bord de bande, déviation de bande, usure de goulotte. Le volume (m³/h) et la masse étalonnée par densité (t/h) ressortent comme bénéfice connexe du scan.

Donc : une bascule à bande pèse. Un scan de bande vous donne les données de flux et le diagnostic convoyeur depuis un seul capteur sans contact — pas de coupe de bande, pas de reconstruction de châssis, pas de cycle de réétalonnage. Pour presque tout rétrofit sur un convoyeur existant, le scan de bande s'installe plus vite, s'use moins et délivre davantage.
Una báscula de cinta integra masa a través de células de carga en el bastidor de la cinta: un único número, el caudal total. El escaneo de cinta OWL EYE® es un barrido transversal con 2D-LiDAR por encima de la cinta que captura el perfil de carga completo en cada línea: forma, altura, distribución y bordes.

Esa diferencia es decisiva. Una báscula de cinta le dice cuánto; un escaneo de cinta le dice además cómo va dispuesto: carga descentrada, asimetría del perfil, derrame por el borde, desviación de la cinta y desgaste de tolva. El volumen (m³/h) y la masa por densidad calibrada (t/h) salen como subproducto del escaneo.

Por tanto: una báscula de cinta pesa. Un escaneo de cinta le da datos de flujo y diagnóstico de cinta desde un único sensor sin contacto: sin cortar la cinta, sin rehacer el bastidor y sin ciclo de recalibración. En casi cualquier retrofit sobre una cinta existente, el escaneo de cinta se instala más rápido, se desgasta menos y entrega más.
Uma balança de correia integra massa por meio de células de carga na estrutura do transportador — um único número, a vazão total. O belt scanning do OWL EYE® é uma varredura transversal com 2D-LiDAR acima da correia, que captura o perfil de carga completo em cada linha: formato, altura, distribuição, bordas.

Essa diferença é decisiva. Uma balança de correia informa quanto; uma varredura de correia também informa como está distribuído — carregamento descentralizado, assimetria do perfil, derramamento nas bordas da correia, desalinhamento da correia, desgaste da calha. Volume (m³/h) e massa calibrada por densidade (t/h) surgem como benefício adicional da varredura.

Portanto: uma balança de correia pesa. Um belt scanning fornece dados de fluxo e diagnóstico de transportador a partir de um único sensor sem contato — sem cortar a correia, sem reconstruir a estrutura, sem ciclo de recalibração. Para praticamente qualquer retrofit em um transportador existente, o belt scanning instala mais rápido, desgasta menos e entrega mais.

What load-profile anomalies can OWL EYE® detect on a conveyor belt?Welche Beladungsprofil-Anomalien erkennt OWL EYE® am Förderband?Jakie anomalie profilu ładunku na taśmie przenośnika potrafi wykryć OWL EYE®?Quali anomalie del profilo di carico può rilevare OWL EYE® su un nastro trasportatore?Quelles anomalies de profil de charge OWL EYE® peut-il détecter sur une bande transporteuse ?¿Qué anomalías del perfil de carga puede detectar OWL EYE® en una cinta?Quais anomalias de perfil de carga o OWL EYE® pode detectar em uma correia transportadora? ＋

 OWL EYE® captures a full cross-section of the load every scan line, so any deviation from the expected profile becomes a flaggable event. In practice the system detects:

Off-centre loading — the load centre of mass shifts left or right of the belt centreline, a typical sign of a worn or mis-adjusted chute.
Profile-height anomalies — sudden spikes, dips or hollows that indicate clumping, bridging upstream, or a feeder problem.
Belt-edge spillage — material climbing or overflowing the belt edge, captured continuously instead of only after a housekeeping round.
Belt mistracking — the entire profile drifts laterally over many minutes, the earliest visible sign of idler or roller trouble.
Asymmetric profile shape — the load profile slopes consistently to one side, a tell of skirt-board leaks or worn chute liners.


Each anomaly is configurable: threshold, persistence, hysteresis. Events route into your CMMS, OPC UA, dashboard or e-mail. The result is a conveyor belt load profile monitoring stream that powers preventative maintenance instead of waiting for failure.
OWL EYE® erfasst pro Scanline einen vollen Querschnitt der Beladung — jede Abweichung vom erwarteten Profil wird zu einem markierbaren Ereignis. Praktisch erkennt das System:

Schieflast — der Massen­schwerpunkt verschiebt sich nach links oder rechts der Band-Mittellinie, ein typisches Zeichen für eine verschlissene oder verstellte Rutsche.
Profilhöhen-Anomalien — plötzliche Spitzen, Einbrüche oder Mulden, die auf Verklumpungen, Brückenbildung upstream oder Aufgabe-Probleme hinweisen.
Bandkanten-Spillage — Material, das die Bandkante übersteigt oder überläuft — kontinuierlich erfasst, nicht erst bei der Sauberkeits-Runde.
Bandverlauf-Abweichung (Belt Mistracking) — das gesamte Profil driftet über viele Minuten seitlich; das früheste sichtbare Zeichen für Tragrollen- oder Rollenprobleme.
Asymmetrische Profilform — das Profil neigt sich gleichmäßig zu einer Seite; ein Indiz für Skirtboard-Lecks oder verschlissene Rutschen-Auskleidungen.


Jede Anomalie ist konfigurierbar: Schwellwert, Persistenz, Hysterese. Ereignisse gehen in Ihr CMMS, OPC UA, Dashboard oder per E-Mail. So entsteht eine kontinuierliche Bandbeladungsprofil-Überwachung, die vorausschauende Instandhaltung trägt — statt nur auf Ausfälle zu warten.
OWL EYE® rejestruje pełen przekrój poprzeczny ładunku przy każdej linii skanu, dlatego każde odchylenie od oczekiwanego profilu staje się zgłaszalnym zdarzeniem. W praktyce system wykrywa:

Załadunek poza środkiem — środek masy ładunku przesuwa się w lewo lub w prawo od osi taśmy, typowa oznaka zużytego lub źle ustawionego zsypu.
Anomalie wysokości profilu — nagłe szczyty, spadki lub zagłębienia, wskazujące na zbrylanie, powstawanie sklepień po stronie podawania lub problem podajnika.
Przesypywanie przez krawędzie taśmy — materiał wspinający się lub przelewający przez krawędź taśmy, rejestrowany w sposób ciągły zamiast dopiero po obchodzie porządkowym.
Schodzenie taśmy z toru — cały profil dryfuje bocznie w skali wielu minut, najwcześniejszy widoczny sygnał problemów z krążnikami lub rolkami.
Asymetryczny kształt profilu — profil ładunku stale opada w jedną stronę, oznaka nieszczelności listew uszczelniających lub zużytych wykładzin zsypu.


Każda anomalia jest konfigurowalna: próg, czas utrzymywania, histereza. Zdarzenia trafiają do Państwa CMMS, OPC UA, pulpitu lub na e-mail. Wynikiem jest strumień monitoringu profilu ładunku taśmy przenośnika, który zasila utrzymanie ruchu prewencyjne zamiast oczekiwania na awarię.
OWL EYE® cattura una sezione trasversale completa del carico per ogni linea di scansione, così ogni deviazione dal profilo atteso diventa un evento segnalabile. Nella pratica il sistema rileva:

Caricamento decentrato — il baricentro del carico si sposta a sinistra o a destra rispetto all'asse del nastro, segnale tipico di uno scivolo usurato o mal regolato.
Anomalie dell'altezza del profilo — picchi improvvisi, avvallamenti o vuoti che indicano grumi, formazione di ponti a monte o un problema di alimentazione.
Spandimento al bordo del nastro — materiale che sale o trabocca dal bordo del nastro, catturato in continuo invece che solo dopo un giro di pulizia.
Disallineamento del nastro — l'intero profilo deriva lateralmente nell'arco di molti minuti, il primo segnale visibile di problemi a rulli o supporti.
Forma asimmetrica del profilo — il profilo di carico pende sistematicamente da un lato, indizio di perdite alle paratie laterali o di rivestimenti dello scivolo usurati.


Ogni anomalia è configurabile: soglia, persistenza, isteresi. Gli eventi vengono instradati al Suo CMMS, OPC UA, dashboard o e-mail. Il risultato è un flusso di monitoraggio del profilo di carico del nastro trasportatore che alimenta la manutenzione preventiva invece di attendere il guasto.
OWL EYE® capte une section transversale complète de la charge à chaque ligne de scan, de sorte que tout écart au profil attendu devient un événement signalable. En pratique le système détecte :

Chargement décentré — le centre de masse de la charge se décale à gauche ou à droite de l'axe de la bande, signe typique d'une goulotte usée ou mal réglée.
Anomalies de hauteur de profil — pics, creux ou cavités soudains qui indiquent un agglutinage, un voûtage en amont ou un problème d'alimentation.
Déversement en bord de bande — matière qui monte ou déborde le bord de la bande, captée en continu et non plus seulement après une ronde de propreté.
Déviation de bande — l'ensemble du profil dérive latéralement sur plusieurs minutes, premier signe visible d'un problème de rouleau ou de galet.
Forme de profil asymétrique — le profil de charge penche systématiquement d'un côté, indice de fuites aux jupes de bordage ou de bardages de goulotte usés.


Chaque anomalie est configurable : seuil, persistance, hystérésis. Les événements remontent vers votre CMMS, OPC UA, tableau de bord ou e-mail. Le résultat est un flux de surveillance du profil de charge des bandes transporteuses qui alimente la maintenance préventive au lieu d'attendre la défaillance.
OWL EYE® captura una sección transversal completa de la carga en cada línea de escaneo, por lo que cualquier desviación del perfil esperado se convierte en un evento señalizable. En la práctica el sistema detecta:

Carga descentrada — el centro de masa de la carga se desplaza a la izquierda o a la derecha del eje de la cinta, señal típica de una tolva desgastada o mal ajustada.
Anomalías de altura del perfil — picos, hundimientos o huecos repentinos que indican apelmazamiento, formación de arco aguas arriba o un problema en el alimentador.
Derrame por el borde — material que trepa o rebosa por el borde de la cinta, capturado de forma continua en lugar de solo tras una ronda de limpieza.
Desviación de la cinta — el perfil completo se desplaza lateralmente a lo largo de varios minutos, primer indicio visible de problemas en rodillos o poleas.
Forma asimétrica del perfil — el perfil de carga se inclina de forma consistente hacia un lado, señal reveladora de fugas en faldones o desgaste en revestimientos de tolva.


Cada anomalía es configurable: umbral, persistencia e histéresis. Los eventos se enrutan a su CMMS, OPC UA, panel o correo electrónico. El resultado es un flujo de monitoreo del perfil de carga de la cinta transportadora que alimenta el mantenimiento preventivo en lugar de esperar al fallo.
O OWL EYE® captura uma seção transversal completa da carga a cada linha de varredura, portanto qualquer desvio do perfil esperado se torna um evento sinalizável. Na prática, o sistema detecta:

Carregamento descentralizado — o centro de massa da carga se desloca para a esquerda ou para a direita do eixo da correia, um sinal típico de calha desgastada ou mal ajustada.
Anomalias de altura do perfil — picos, quedas ou cavidades súbitas que indicam aglomeração, formação de ponte a montante ou problema no alimentador.
Derramamento nas bordas da correia — material subindo ou transbordando pela borda da correia, capturado continuamente em vez de apenas após uma ronda de limpeza.
Desalinhamento da correia — todo o perfil se desloca lateralmente ao longo de muitos minutos, o primeiro sinal visível de problema em roletes ou rolos.
Formato assimétrico do perfil — o perfil de carga inclina consistentemente para um lado, sinal de vazamento em placas de vedação (skirt-board) ou revestimentos de calha desgastados.


Cada anomalia é configurável: limiar, persistência, histerese. Os eventos são roteados para seu CMMS, OPC UA, dashboard ou e-mail. O resultado é um fluxo de monitoramento do perfil de carga da correia transportadora que alimenta a manutenção preventiva em vez de esperar pela falha.
 

How does a 3D belt scan feed preventative maintenance?Wie speist ein 3D-Bandscan die vorausschauende Wartung?W jaki sposób skan taśmy 3D zasila utrzymanie ruchu prewencyjne?Come alimenta la manutenzione preventiva una scansione 3D del nastro?Comment un scan 3D de bande alimente-t-il la maintenance préventive ?¿Cómo alimenta un escaneo 3D de cinta el mantenimiento preventivo?Como uma varredura 3D de correia alimenta a manutenção preventiva? ＋

 A 3D belt scan turns a conveyor into a continuous condition source — and continuous condition data is exactly what a preventative-maintenance programme needs.

OWL EYE® streams three classes of signal into your maintenance system:

Instant anomaly events — off-centre loading, spillage, profile spikes. Each event is timestamped and routed to your CMMS or OPC UA contact for an interlock or work order.
Slow-drift trends — gradual lateral profile drift indicates belt mistracking; gradual asymmetry indicates chute or skirt wear. The trend appears days or weeks before a visible failure.
Throughput-vs-profile baselines — for a given material and feed rate the profile shape is repeatable. Deviations from baseline correlate with chute wear, feeder issues and bunker discharge problems.


Combine those streams with your maintenance plan and conveyor stops shift from reactive to condition-based: the work order is generated before the breakdown, not after. That is preventative maintenance built on data the belt scale, switch and walk-down can never deliver.
Ein 3D-Bandscan macht aus dem Förderband eine kontinuierliche Zustandsquelle — und genau das braucht eine vorausschauende Wartung.

OWL EYE® streamt drei Klassen von Signalen in Ihr Wartungssystem:

Sofortige Anomalie-Ereignisse — Schieflast, Spillage, Profil-Spitzen. Jedes Ereignis ist zeitgestempelt und wird an Ihr CMMS oder per OPC-UA-Kontakt für Verriegelungen oder Arbeitsaufträge weitergeleitet.
Schleichende Trends — ein langsamer seitlicher Profil-Drift weist auf Bandverlauf-Abweichungen hin; eine schleichende Asymmetrie auf Rutschen- oder Skirtboard-Verschleiß. Der Trend zeigt sich Tage bis Wochen vor dem sichtbaren Ausfall.
Durchsatz-Profil-Basislinien — bei gegebenem Material und Aufgabe­rate ist die Profilform reproduzierbar. Abweichungen korrelieren mit Rutschen-Verschleiß, Aufgabe-Problemen und Bunker-Auslauf-Störungen.


In Kombination mit Ihrem Instandhaltungsplan verschiebt sich der Bandstopp von reaktiv zu zustandsbasiert: der Arbeitsauftrag entsteht vor dem Ausfall, nicht danach. Das ist vorausschauende Wartung auf Daten gestützt, die Bandwaage, Schalter und Begehung nie liefern können.
Skan taśmy 3D zamienia przenośnik w ciągłe źródło informacji o stanie — a ciągłe dane o stanie to dokładnie to, czego potrzebuje program utrzymania ruchu prewencyjnego.

OWL EYE® przesyła do Państwa systemu utrzymania ruchu trzy klasy sygnałów:

Natychmiastowe zdarzenia anomalii — załadunek poza środkiem, przesypywanie, szczyty profilu. Każde zdarzenie jest opatrzone znacznikiem czasu i kierowane do Państwa CMMS lub styku OPC UA na potrzeby blokady lub zlecenia roboczego.
Trendy powolnego dryfu — stopniowy dryf boczny profilu wskazuje na schodzenie taśmy z toru; stopniowa asymetria wskazuje na zużycie zsypu lub listew uszczelniających. Trend pojawia się dni lub tygodnie przed widoczną awarią.
Bazowe relacje przepustowość–profil — dla danego materiału i prędkości podawania kształt profilu jest powtarzalny. Odchylenia od linii bazowej korelują ze zużyciem zsypu, problemami podajnika i nieprawidłowościami w wysypywaniu bunkrów.


Łącząc te strumienie z Państwa planem utrzymania ruchu, postoje przenośnika przesuwają się z reaktywnych na oparte o stan techniczny: zlecenie robocze powstaje przed awarią, a nie po. To jest utrzymanie ruchu prewencyjne zbudowane na danych, których waga taśmowa, czujnik krańcowy i obchód nigdy nie dostarczą.
Una scansione 3D del nastro trasforma un trasportatore in una sorgente continua di dati di condizione — e i dati di condizione continui sono esattamente ciò di cui ha bisogno un programma di manutenzione preventiva.

OWL EYE® invia in streaming tre classi di segnale al Suo sistema di manutenzione:

Eventi di anomalia istantanei — caricamento decentrato, fuoriuscite, picchi di profilo. Ogni evento è marcato temporalmente e instradato al Suo CMMS o a un contatto OPC UA per un interblocco o un ordine di lavoro.
Trend di deriva lenta — una deriva graduale del profilo laterale indica un disallineamento del nastro; un'asimmetria graduale indica usura dello scivolo o delle guarnizioni laterali. Il trend si manifesta giorni o settimane prima di un guasto visibile.
Baseline portata-vs-profilo — per un dato materiale e una data portata di alimentazione, la forma del profilo è ripetibile. Gli scostamenti dalla baseline si correlano con usura dello scivolo, problemi al dosatore e problemi di scarico dal bunker.


Combinando questi flussi con il Suo piano di manutenzione, i fermi del trasportatore passano da reattivi a basati sulla condizione: l'ordine di lavoro viene generato prima del guasto, non dopo. Questa è manutenzione preventiva costruita su dati che la pesa a nastro, gli switch e la verifica a piedi non potranno mai fornire.
Un scan 3D de bande transforme un convoyeur en source continue d'information sur son état — et la donnée d'état continue est précisément ce dont a besoin un programme de maintenance préventive.

OWL EYE® diffuse trois classes de signal vers votre système de maintenance :

Événements d'anomalie instantanés — chargement décentré, débordement, pics de profil. Chaque événement est horodaté et routé vers votre CMMS ou un contact OPC UA pour déclencher un verrouillage ou un ordre de travail.
Tendances de dérive lente — une dérive latérale progressive du profil indique un décentrage de bande ; une asymétrie progressive indique une usure de goulotte ou de jupe. La tendance apparaît des jours, voire des semaines, avant la défaillance visible.
Référentiels débit-vs-profil — pour une matière et un débit d'alimentation donnés, la forme du profil est reproductible. Les écarts par rapport au référentiel sont corrélés à l'usure de goulotte, aux problèmes de bouteur et aux soucis d'extraction de trémie.


Combinez ces flux avec votre plan de maintenance et les arrêts de convoyeur passent du réactif au conditionnel : l'ordre de travail est généré avant la panne, pas après. C'est de la maintenance préventive bâtie sur des données que la bascule à bande, le contacteur et la ronde d'inspection ne pourront jamais fournir.
Un escaneo 3D de cinta convierte una transportadora en una fuente continua de información de estado — y los datos de estado continuos son justo lo que necesita un programa de mantenimiento preventivo.

OWL EYE® envía tres clases de señal a su sistema de mantenimiento:

Eventos de anomalía instantánea — carga descentrada, derrames, picos de perfil. Cada evento lleva marca de tiempo y se enruta a su CMMS o a un contacto OPC UA para un enclavamiento o una orden de trabajo.
Tendencias de deriva lenta — una deriva lateral progresiva del perfil indica desalineamiento de la cinta; una asimetría progresiva indica desgaste en el cajón o en las faldetas. La tendencia aparece días o semanas antes de un fallo visible.
Líneas base de caudal frente a perfil — para un material y una velocidad de alimentación dados, la forma del perfil es repetible. Las desviaciones respecto a la línea base se correlacionan con desgaste de cajón, problemas del alimentador y problemas de descarga de búnker.


Combinando esos flujos con su plan de mantenimiento, las paradas de cinta pasan de reactivas a basadas en condición: la orden de trabajo se genera antes de la avería, no después. Eso es mantenimiento preventivo construido sobre datos que la báscula de cinta, el detector y la inspección visual nunca podrán aportar.
Uma varredura 3D de correia transforma um transportador em uma fonte contínua de condição — e dados contínuos de condição são exatamente o que um programa de manutenção preventiva precisa.

O OWL EYE® transmite três classes de sinal para o seu sistema de manutenção:

Eventos instantâneos de anomalia — carregamento descentralizado, derramamento, picos de perfil. Cada evento recebe timestamp e é roteado para seu CMMS ou contato OPC UA para intertravamento ou ordem de serviço.
Tendências de deriva lenta — a deriva lateral gradual do perfil indica desalinhamento da correia; a assimetria gradual indica desgaste de calha ou de saias. A tendência aparece dias ou semanas antes de uma falha visível.
Linhas de base vazão-versus-perfil — para um dado material e taxa de alimentação, o formato do perfil é repetível. Desvios da linha de base se correlacionam com desgaste de calhas, problemas no alimentador e problemas de descarga do bunker.


Combine esses fluxos com seu plano de manutenção e as paradas do transportador deixam de ser reativas para se tornarem baseadas em condição: a ordem de serviço é gerada antes da falha, não depois. Isso é manutenção preventiva construída sobre dados que a balança de correia, a chave e as inspeções visuais nunca poderão entregar.
 