3D-LiDAR monté directement sur votre chargeuse sur pneus, pelle hydraulique ou tombereau. L'inventaire des haldes et le suivi de flotte se font automatiquement pendant que la machine travaille — sans équipe de topographie, sans passage dédié.
LiDAR monté sur une chargeuse sur pneus, RTK-GPS en extérieur, SLAM en intérieur, nuage de points 3D en direct vers le tableau de bord. Un capteur. Deux modes de positionnement. Aucune surcharge pour l'opérateur.
Comment ça marche →OWL EYE® MOBILE MAPPING est un système LiDAR industriel monté sur chargeuses sur pneus et véhicules qui cartographie en continu le volume des stocks pendant l'exploitation normale avec une précision de ±1 % — sans arrêt de production ni géomètre.
OWL EYE® MOBILE MAPPING est une unité 3D-LiDAR + GNSS/SLAM boulonnée sur le toit de votre chargeuse sur pneus, pelle hydraulique ou tombereau. Lorsque la machine roule entre les haldes, le système construit en continu un modèle 3D de la cour.
Pas de passage spécifique. Pas d'équipe de topographie. Le modèle de volume est mis à jour à chaque déplacement de la machine par l'opérateur — et il est disponible dans le tableau de bord OWL EYE® quelques secondes plus tard.
En production à l'usine de charbon de bois proFagus (inventaire de cour pendant que la chargeuse déplace le charbon) et sur les cours satellites des mines de sel K+S.
Unité 3D-LiDAR + GNSS/SLAM serrée sur le toit de cabine. Aucun génie civil, aucune fondation.
Le modèle 3D de la cour se reconstruit à chaque déplacement de la machine entre les haldes. Aucun passage dédié.
Fonctionne en hall (SLAM, sans GPS) et en extérieur (RTK GNSS pour une précision millimétrique).
Un capteur 3D-LiDAR + une unité GNSS/SLAM sur le toit de cabine capturent l'environnement pendant les déplacements de la machine. Les nuages de points sont assemblés en un modèle 3D de cour mis à jour en continu — automatiquement, en arrière-plan.
Chargeuses sur pneus, pelles hydrauliques et tombereaux opérant dans des piazzali, des carrières et des entrepôts.
Conçu pour les vibrations, la poussière, les intempéries et les chocs — la vraie vie des engins en service.
Le mobile mapping transforme chaque passage de machine en un inventaire frais.
L'opérateur de la chargeuse est votre équipe de topographie. Pas de passage dédié, pas de planification.
RTK GNSS en extérieur (précision millimétrique), SLAM en intérieur (sans GPS). Même matériel, même tableau de bord.
Durci sur les chargeuses de la cour à charbon de bois et les piazzali satellites des mines de sel.
API REST, OPC UA et SAP — volumes de haldes et trajets machine directement vers votre système de gestion de flotte.
Les questions que les équipes d'exploitation et de topographie nous posent le plus souvent lorsqu'elles évaluent pour la première fois OWL EYE® MOBILE MAPPING. Besoin d'une réponse plus précise ? Contactez-nous.