3D-LiDAR montato direttamente sulla Sua pala gommata, escavatore o dumper. Inventario dei cumuli + tracciamento flotta avvengono in automatico mentre la macchina lavora — niente squadra di rilievo, niente passaggio dedicato.
LiDAR montato su una pala gommata, RTK-GPS all'esterno, SLAM all'interno, nuvola di punti 3D in tempo reale verso la dashboard. Un sensore. Due modalità di posizionamento. Nessun onere per l'operatore.
Come funziona →OWL EYE® MOBILE MAPPING è un sistema LiDAR industriale montato su pale gommate e veicoli che mappa in continuo il volume dei cumuli durante le normali operazioni con accuratezza ±1 % — senza fermi produzione e senza geometri.
OWL EYE® MOBILE MAPPING è un'unità 3D-LiDAR + GNSS/SLAM bullonata sulla sommità della Sua pala gommata, escavatore o dumper. Mentre la macchina si muove tra i cumuli, il sistema costruisce in continuo un modello 3D del piazzale.
Nessun fermo produttivo. Nessuna squadra topografica. Nessun passaggio speciale. Il modello di volume si aggiorna ogni volta che l'operatore muove la macchina — ed è disponibile nella dashboard OWL EYE® pochi secondi dopo.
In esercizio presso lo stabilimento di carbone vegetale proFagus (inventario di piazzale mentre la pala movimenta il carbone) e nei piazzali satellite delle miniere di sale K+S.
Unità 3D-LiDAR + GNSS/SLAM fissata al tetto della cabina. Niente opere civili, niente fondazioni.
Il modello 3D del piazzale si ricostruisce ogni volta che l'operatore si muove tra i cumuli. Nessun passaggio dedicato.
Funziona nei capannoni (SLAM, senza GPS) e all'aperto (RTK GNSS con precisione millimetrica).
Un sensore 3D-LiDAR + unità GNSS/SLAM sul tetto della cabina rileva l'ambiente mentre la macchina si muove. Le nuvole di punti vengono ricomposte in un modello 3D del piazzale aggiornato di continuo — in automatico, in background.
Pale gommate, escavatori e dumper attivi in piazzali di stoccaggio, cave e magazzini.
Progettato per vibrazioni, polvere, meteo e urti — la vita reale delle macchine al lavoro.
Il mobile mapping trasforma ogni passaggio della macchina in un nuovo inventario.
L'operatore della pala gommata è la Sua squadra di rilievo. Niente passaggi di rilievo dedicati, niente pianificazione.
RTK GNSS all'aperto (precisione millimetrica), SLAM all'interno (senza GPS). Stesso hardware, stessa dashboard.
Temprato sulle pale gommate dei piazzali di carbone vegetale e nei piazzali satellite delle miniere di sale.
API REST, OPC UA e SAP — volumi dei cumuli e percorsi macchina direttamente nel Suo sistema di gestione flotta.
Le domande che ci pongono più spesso i team operations e di rilievo quando valutano per la prima volta OWL EYE® MOBILE MAPPING. Le serve qualcosa di più specifico? Ci scriva.