OWL EYE® TERMINAL — Truck-Volumenmessung im Drive-Through

OWL EYE · Drive-through truck volume captureDrive-through-LKW-Volumenerfassung

No stopping. No scale. Kein Anhalten. Keine Waage.

OWL EYE® TERMINAL is a dual-mast drive-through scanner: two LiDAR gantries flank the truck lane, capturing 16 snapshots per truck as the vehicle drives through at up to 10 km/h.OWL EYE® TERMINAL ist ein Dual-Mast-Drive-through-Scanner: Zwei LiDAR-Gantries flankieren die LKW-Spur, erfassen 16 Snapshots pro LKW während das Fahrzeug mit bis zu 10 km/h durchfährt.

Volume, mass and load height are calculated automatically and delivered to your truck-management system in under 10 seconds per truck. No driver action, no scale, no manoeuvring.Volumen, Masse und Beladungshöhe werden automatisch berechnet und in unter 10 Sekunden pro LKW an Ihr Truck-Management-System übergeben. Keine Fahreraktion, keine Waage, kein Manövrieren.

„A truck weigh-bridge tells you how much. OWL EYE® TERMINAL also tells you what shape — and where the load sits." „Eine Waage sagt Ihnen wie viel. OWL EYE® TERMINAL sagt Ihnen außerdem welche Form — und wo die Ladung sitzt."

In production at K+S salt-mine truck terminals and on aggregate-pit weighbridges. Im Einsatz an K+S-Salzbergwerk-LKW-Terminals und auf Aggregat-Werkzeugbrücken.

Core capabilitiesKernfunktionen

Three properties that rewrite the weighbridge. Drei Eigenschaften, die die Waage neu denken.

Dual-mast drive-throughDual-Mast-Drive-through

Two LiDAR gantries — one entry, one exit. Truck drives through at full speed.Zwei LiDAR-Gantries — eine Einfahrt, eine Ausfahrt. LKW fährt mit voller Geschwindigkeit durch.

16-snapshot burst capture16-Snapshot-Burst-Erfassung

16 cross-sections per pass, fused into one 3D model. Sub-second processing.16 Querschnitte pro Durchfahrt, fusioniert zu einem 3D-Modell. Sub-Sekunden-Verarbeitung.

Volume + mass + load shapeVolumen + Masse + Form

Volume in m³, mass in tonnes (density-calibrated), and load distribution.Volumen in m³, Masse in Tonnen (dichte-kalibriert) und Beladungsverteilung.

How it worksSo funktioniert es

Two masts. One pass. Volume booked. Zwei Masten. Eine Durchfahrt. Volumen gebucht.

The truck drives through the gantry. Two LiDAR sensors capture 16 cross-sections per pass, fused into a complete 3D load model. Volume, mass and load shape are delivered before the truck reaches the exit. Der LKW fährt durch das Gantry. Zwei LiDAR-Sensoren erfassen 16 Querschnitte pro Durchfahrt, fusioniert zu einem vollständigen 3D-Beladungs-Modell. Volumen, Masse und Beladungsform werden vor der Ausfahrt geliefert.

ApplicationsAnwendungsbereiche

Every yard with a truck — every truck with a load. Jeder Hof mit LKW — jeder LKW mit Ladung.

Bulk and tipper trucks at receiving stations, dispatch yards, weighbridges and processing plants.Bulk- und Muldenkipper an Annahmen, Versand-Höfen, Waagen und Verarbeitungsbetrieben.

Salt & potash receivingSalz & Kali Annahmen Aggregate quarriesAggregat-Steinbrüche Sugar-beet receivingZuckerrüben-Annahme Cement & lime trucksZement & Kalk LKWs Wood-chip dispatchHackschnitzel-Versand Coal & coke yardsKohle & Koks Höfe Ports & terminalsHäfen & Terminals Mining truck loopsBergbau-LKW-Schleifen

Technical specificationsTechnische Daten

Industrial grade. Outdoor-ready. Industrietauglich. Außenbereich-tauglich.

Built for 24/7 truck-yard operation, all weather.Gebaut für 24/7-LKW-Hof-Betrieb, jedes Wetter.

Volume accuracyVolumengenauigkeit

± 1 %

Capture speedErfassungsgeschwindigkeit

0–10 km/h

Temperature rangeTemperaturbereich

−40 … +80 °C

Protection classSchutzart

IP65+

Sensor typeSensor-Typ

3D-LiDAR · multi-vendor

InterfacesSchnittstellen

REST · OPC UA · SAP

ConnectivityKonnektivität

WLAN · LTE · Ethernet · FiberWLAN · LTE · Ethernet · Glasfaser

Auto cleaningAuto-Reinigung

compressed-air (optional)Druckluft (optional)

Why OWL EYE^®Warum OWL EYE^®

Why drive-through LiDAR beats the weighbridge. Warum Drive-through-LiDAR die Waage schlägt.

OWL EYE® TERMINAL captures volume + shape in motion — no driver action, no waiting.OWL EYE® TERMINAL erfasst Volumen + Form in Bewegung — keine Fahreraktion, keine Wartezeit.

Capture in motion (no stopping)Erfassung in Bewegung (kein Anhalten)

Trucks drive through at up to 10 km/h. No queue, no driver intervention, no manual logbook.LKW fahren mit bis zu 10 km/h durch. Keine Schlange, keine Fahrer-Intervention, kein manuelles Logbuch.

Volume + shape, not just weightVolumen + Form, nicht nur Gewicht

Know the load distribution. Tells you whether the truck is properly loaded or risking overspill.Beladungsverteilung bekannt. Sagt Ihnen, ob LKW korrekt beladen ist oder Überfüll-Risiko hat.

Field-proven. Outdoor 24/7.Praxiserprobt. 24/7 im Außenbereich.

Hardened in K+S salt-mine truck loops and aggregate-pit dispatch yards.Gehärtet in K+S-Salzbergwerk-LKW-Schleifen und Aggregat-Versand-Höfen.

ERP / TMS integrationERP-/TMS-Integration

REST API, OPC UA and SAP — book volume directly into your truck-management system.REST API, OPC UA und SAP — Volumen direkt in Ihr Truck-Management-System buchen.

OWL EYE^® Software

Every truck. Every load. Jeder LKW. Jede Ladung.

The web dashboard logs every truck pass with volume, mass, load shape and timestamp.Das Web-Dashboard protokolliert jede LKW-Durchfahrt mit Volumen, Masse, Beladungsform und Zeitstempel.

Per-truck 3D load model archivePro LKW 3D-Beladungs-Modell-Archiv
Live volume / mass / shapeLive Volumen / Masse / Form
Driver, plate, supplier per passFahrer, Kennzeichen, Lieferant pro Durchfahrt
Load-distribution alerts (overspill, off-centre)Beladungs-Verteilungs-Alarme (Überfüll, außermittig)
Daily / shift / supplier reportsTages- / Schicht- / Lieferanten-Reports
REST API, OPC UA, SAP integrationREST API, OPC UA, SAP-Integration

DASHBOARD PREVIEW · PER-TRUCK 3D MODELDASHBOARD PREVIEW · PRO LKW 3D-MODELL

Turn-key deliverySchlüsselfertige Umsetzung

Worldwide. Flexible. Reliable. Weltweit. Flexibel. Verlässlich.

From yard survey to live drive-through capture — TERMINAL ships as a complete package.Von der Hof-Analyse bis zur Live-Drive-through-Erfassung — TERMINAL als Komplettpaket.

Yard survey & gantry planningHof-Analyse & Gantry-Planung

On-site survey, lane geometry, gantry foundation planning, sensor calibration.Vor-Ort-Analyse, Spur-Geometrie, Gantry-Fundamentplanung, Sensor-Kalibrierung.

Mount & commissionMontage & Inbetriebnahme

Gantry mounting, sensor commissioning, network and TMS integration. Typically under three weeks.Gantry-Montage, Sensor-Inbetriebnahme, Netzwerk- und TMS-Integration. Typisch unter drei Wochen.

Training & supportSchulung & Support

Onboarding for drivers + dispatchers, documented interfaces, 24/7 remote support.Onboarding für Fahrer + Disponenten, dokumentierte Schnittstellen, 24/7-Remote-Support.

FAQ

Truck Terminal — answered. Truck Terminal — beantwortet.

The questions we hear most from yard managers and weighbridge operators when they first evaluate OWL EYE® TERMINAL. Need something more specific? Ask us. Die Fragen, die Hof-Verantwortliche und Waagen-Bediener am häufigsten stellen, wenn sie OWL EYE® TERMINAL zum ersten Mal evaluieren. Spezifischere Frage? Sprechen Sie uns an.

OWL EYE® Truck TerminalOWL EYE® Truck Terminal

Do trucks need to stop?Müssen die Lkw anhalten? ＋

 No. OWL EYE® TERMINAL is a drive-through scanner: trucks pass through the dual-mast gantry at 0–10 km/h and the system captures 16 cross-sections per pass, fused into a complete 3D load model. Total time per truck is around 8 seconds — no stopping, no manoeuvring, no driver action.

No weighbridge is required either. Volume, mass (density-calibrated) and load shape are delivered to your truck-management system before the vehicle reaches the exit.
Nein. OWL EYE® TERMINAL ist ein Durchfahrt-Scanner: Lkw passieren das Dual-Mast-Portal mit 0–10 km/h und das System erfasst 16 Querschnitte pro Durchfahrt, die zu einem vollständigen 3D-Lastmodell verschmolzen werden. Pro Lkw vergehen rund 8 Sekunden — kein Stopp, kein Rangieren, kein Eingriff durch den Fahrer.

Eine Waage ist ebenfalls nicht erforderlich. Volumen, Masse (dichte-kalibriert) und Lastverteilung stehen Ihrem Fuhrpark-System bereits zur Verfügung, bevor das Fahrzeug die Ausfahrt erreicht.

How fast can the truck drive through the terminal?Wie schnell darf der LKW durch das Terminal fahren? ＋

 Up to 10 km/h drive-through speed — typical operations run at 5-8 km/h walking pace. The dual-mast LiDAR captures a full 3D snapshot in under 10 seconds.

The truck does not stop, does not need to align precisely (a ±0.5 m lateral tolerance is fine), and does not need a driver action — the system triggers automatically on entry via inductive loop, light barrier or RFID.
Bis 10 km/h Durchfahrtsgeschwindigkeit — typischer Betrieb läuft bei 5-8 km/h Schritttempo. Der Dual-Mast-LiDAR erfasst eine vollständige 3D-Aufnahme in unter 10 Sekunden.

Der LKW hält nicht an, muss sich nicht exakt ausrichten (±0,5 m seitliche Toleranz reicht) und braucht keine Fahreraktion — das System triggert automatisch bei der Einfahrt über Induktionsschleife, Lichtschranke oder RFID.

How does the volume data integrate with our weighbridge / WAA / ERP?Wie integriert sich die Volumenmessung in unsere Waage / WAA / ERP? ＋

 OWL EYE® TERMINAL ships with REST and OPC UA interfaces and a dedicated weighbridge sync mode that pairs each scan with the matching net-weight reading via vehicle ID, time stamp or RFID. From there the data flows into your WAA, SAP or any ERP — same payload as a manual weighing event, just enriched with volume, load height and a 3D image.

Most terminals are live within one shift after the first commissioning day.
OWL EYE® TERMINAL bringt REST- und OPC-UA-Schnittstellen mit und einen dedizierten Waagen-Sync-Modus, der jeden Scan über Fahrzeug-ID, Zeitstempel oder RFID mit dem passenden Nettogewicht koppelt. Von dort fließen die Daten in Ihre WAA, SAP oder beliebige ERP — gleicher Datensatz wie ein manueller Wiegevorgang, nur angereichert mit Volumen, Beladungshöhe und 3D-Bild.

Die meisten Terminals sind innerhalb einer Schicht nach dem ersten Inbetriebnahme-Tag live.

Truck volume
captured in motion. LKW-Volumen
in Bewegung erfasst.

The full system — in 30 seconds. Das ganze System — in 30 Sekunden.