OWL EYE® MOBILE MAPPING

Volúmenes
capturados desde la máquina.

3D-LiDAR montado directamente sobre su cargadora, excavadora o dumper. El inventario de la pila y el seguimiento de flota se hacen de forma automática mientras la máquina trabaja — sin equipo topográfico, sin pasada específica.

±1 % precisión volumétrica
RTK + SLAM posicionamiento
Interior + exterior
−40 °C hasta +80 °C
Véalo en acción

El sistema completo — en 36 segundos.

LiDAR montado en una cargadora, RTK-GPS en exterior, SLAM en interior, nube de puntos 3D en vivo al panel. Un sensor. Dos modos de posicionamiento. Sin carga adicional para el operario.

Cómo funciona →
OWL EYE  ·  LiDAR móvil para máquinas en trabajo

Topografiar mientras carga.

OWL EYE® MOBILE MAPPING es un sistema LiDAR industrial montado sobre cargadores frontales y vehículos que mapea en forma continua el volumen de acopios durante la operación normal con una precisión del ±1 % — sin paradas de producción ni topógrafos.

OWL EYE® MOBILE MAPPING es una unidad 3D-LiDAR + GNSS/SLAM atornillada sobre su cargadora, excavadora o dumper. A medida que la máquina circula entre pilas, el sistema construye en continuo un modelo 3D del patio.

Sin pasada especial. Sin equipo topográfico. El modelo de volumen se actualiza cada vez que el operario mueve la máquina — y está disponible en el panel OWL EYE® unos segundos después.

«La cargadora es ahora su equipo topográfico.»

En producción en la planta de carbón vegetal proFagus (inventario del patio mientras el cargador mueve carbón) y en los patios satélite de las minas de sal de K+S.

Capacidades principales

Tres propiedades que hacen obsoleto al equipo topográfico.

Montado en la máquina

Unidad 3D-LiDAR + GNSS/SLAM fijada al techo de la cabina. Sin obra civil, sin cimentaciones.

Inventario de pila mientras trabaja

El modelo 3D del patio se reconstruye cada vez que el operario circula entre pilas. Sin pasada específica.

SLAM en interior y exterior

Funciona en naves (SLAM, sin GPS) y en exterior (RTK GNSS para precisión milimétrica).

Cómo funciona

Circule. Escanee. Listo.

Un sensor 3D-LiDAR + unidad GNSS/SLAM en el techo de la cabina captura el entorno a medida que la máquina se mueve. Las nubes de puntos se cosen en un modelo 3D del patio actualizado en continuo — de forma automática, en segundo plano.

Aplicaciones

Cualquier máquina — cualquier patio.

Cargadoras, excavadoras y dumpers que operan en patios de acopio, canteras y naves.

Cargadoras Excavadoras Dumpers Patios de acopio en exterior Naves de almacenamiento Canteras y graveras Patios de reciclaje Patios de madera
Especificaciones técnicas

Calidad industrial. Montable en techo de cabina.

Diseñado para vibración, polvo, intemperie y choque — la vida real de las máquinas en obra.

Precisión volumétrica
± 1 %
Posicionamiento
RTK GNSS · SLAM
Rango de temperatura
−40 … +80 °C
Grado de protección
IP65+
Tipo de sensor
3D-LiDAR · multifabricante
Interfaces
REST · OPC UA · SAP
Conectividad
WLAN · LTE · Ethernet
Montaje
Fijación al techo de cabina
Por qué OWL EYE®

Por qué el LiDAR móvil supera al levantamiento fijo.

El mobile mapping convierte cada pasada de la máquina en un inventario fresco.

Topógrafo → operario

El operario de la cargadora es su equipo topográfico. Sin pasadas dedicadas, sin programación.

Cobertura interior y exterior

RTK GNSS en exterior (precisión milimétrica), SLAM en interior (sin GPS necesario). Mismo hardware, mismo panel.

Probado en campo en proFagus, K+S

Endurecido en cargadoras de patios de carbón vegetal y en patios satélite de minas de sal.

Integración con ERP / flota

REST API, OPC UA y SAP — volúmenes de pilas y rutas de máquinas directamente en su sistema de flota.

FAQ

Mobile Mapping — respondido.

Las preguntas que más nos hacen los equipos de operaciones y topografía cuando evalúan por primera vez OWL EYE® MOBILE MAPPING. ¿Necesita algo más concreto? Pregúntenos.

OWL EYE® Mobile Mapping

¿Cómo funciona Mobile Mapping sin equipo topográfico? +
La unidad 3D-LiDAR + GNSS/SLAM se atornilla directamente al techo de la cabina de su cargadora, excavadora o dumper. La máquina trabaja con normalidad — cada recorrido entre pilas se convierte en una nueva pasada de medición, y el sistema cose las nubes de puntos en un modelo 3D del patio que se actualiza en continuo en segundo plano. En exterior la unidad utiliza RTK-GPS para posicionamiento con precisión centimétrica. En interior, donde no hay GPS, conmuta a SLAM (localización y mapeo simultáneos) usando el propio LiDAR. Mismo hardware, mismo panel, sin cambios en el flujo de trabajo del operario.
¿Qué vehículos se pueden equipar con OWL EYE® MOBILE MAPPING? +
El kit estándar (3D-LiDAR + GNSS + IMU + ordenador de borde) está diseñado para cargadoras y excavadoras en la clase de 5-50 toneladas — Caterpillar, Komatsu, Volvo, Liebherr, Hitachi, etc. También lo hemos instalado en dumpers, telescópicas e incluso en un UTV para trabajos de topografía. El soporte de montaje se fabrica a medida según el modelo de máquina; el resto del hardware es idéntico para todos los tipos de vehículo. Alimentación: 12 / 24 V estándar desde la cabina — sin batería adicional.
¿Qué precisión tiene el mobile mapping en interior sin GPS? +
En interior el sistema conmuta de GNSS a SLAM (localización y mapeo simultáneos) usando el propio LiDAR como referencia de posicionamiento. La deriva típica está por debajo del 0,5 % por cada 100 m recorridos, lo que se traduce en una precisión volumétrica de ±2-3 % en una nave normal. Con marcas conocidas de verdad de campo (p. ej. dianas en las esquinas de la nave) anclamos la solución SLAM a <0,1 m y alcanzamos el mismo ±1 % que el modo RTK-GPS de exterior.
¿Sobre qué vehículos se puede montar el LiDAR móvil OWL EYE®? +
El kit estándar de LiDAR móvil OWL EYE® (3D-LiDAR + GNSS + IMU + ordenador en el borde) está diseñado para la flota operativa habitual en casi cualquier instalación de graneles. Lo más común: palas cargadoras de la clase 5–50 t (Caterpillar, Komatsu, Volvo, Liebherr, Hitachi) con la pinza para techo de cabina. En subterráneo: LHD / load-haul-dump scoops (Sandvik, Epiroc, Caterpillar) operando en modo SLAM puro donde no hay GPS. También hemos instalado el mismo kit en excavadoras para trabajo topográfico estacionario desde el brazo, en dúmperes para seguimiento de pista de acarreo y captura del frente de banco, y en telehandlers y UTVs para campañas puntuales. El soporte de montaje es a medida por modelo de máquina; el resto del hardware es idéntico. Alimentación: estándar 12 / 24 V desde la cabina, sin batería adicional, sin obra civil y sin reformas.
¿En qué se diferencia el escaneo desde pala cargadora de un escaneo estacionario de pila? +
Un escaneo estacionario de pila (nuestra solución OWL EYE® STOCKPILE) utiliza sensores LiDAR fijos montados sobre mástiles o paredes. El campo de visión queda limitado a lo que cada sensor puede ver desde su puesto — perfecto para pilas que permanecen aproximadamente en el mismo sitio, pero ciego a lo que queda detrás de otra pila o fuera del cono. Un escaneo desde pala cargadora mueve el sensor con la máquina. Cada recorrido entre pilas barre un nuevo ángulo de visión, por lo que el modelo 3D del patio se reconstruye desde muchos puntos de vista — sin zonas en sombra, sin geometría de cobertura fija y sin obra civil para mástiles. La contrapartida: el modelo se actualiza con la actividad de la máquina, no de forma continua. Una pala detenida no refresca su pila. La mayoría de los patios grandes operan con ambas modalidades: sensores fijos sobre las pilas primarias de mayor valor (continuo, en tiempo real) y LiDAR sobre pala cargadora para el resto del recinto (cobertura completa, sin obra civil). Mismo panel, misma alimentación al ERP, mismas cifras de volumen.

¿Listo para convertir a cada cargador en topógrafo?

Levantamos su patio, planificamos la configuración de la unidad y le devolvemos una propuesta detallada de mobile mapping — en una semana.

info@sachtleben-technology.com +49 7831 969 22-190
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